Једноставно коло са капацитивним пражњењем (ЦДИ)

У овом посту расправљамо о кругу за једноставан, универзални круг за паљење са капацитивним пражњењем или о ЦДИ колу помоћу стандардне завојнице за паљење и чврстог стања заснованог на СЦР колу.

Како функционише систем паљења у возилима

Процес паљења у било ком возилу постаје срце читавог система, јер без ове фазе возило једноставно неће започети.

Да бисмо започели поступак, раније смо имали потребну јединицу прекидача за потребне радње.

У данашње време контакт-прекидач је замењен ефикаснијим и дуготрајним електронским системом паљења, који се назива систем паљења кондензаторским пражњењем.

Основни принцип рада

Основни рад ЦДИ јединице врши се кроз следеће кораке:

1. Два напонска улаза се напајају у електронски ЦДИ систем, један је високи напон од алтернатора у опсегу од 100 В до 200 В наизменичне струје, други је низак импулсни напон са завојнице у опсегу од 10 В до 12 В АЦ.
2. Високи напон је исправљен и резултујућа једносмерна струја пуни високонапонски кондензатор.
3. Кратки импулс ниског напона покреће СЦР који празни или баца ускладиштени напон кондензатора у примар трансформатора за паљење или калема.
4. Трансформатор за паљење појачава овај напон на много кило-волти и напаја напон у свећици за стварање варница, што коначно пали мотор са унутрашњим сагоревањем.

Опис кола

Хајде сада да детаљно научимо рад кола ЦДИ са следећим тачкама:

У основи, како само име говори, систем паљења у возилима односи се на поступак у коме се мешавина горива пали ради покретања мотора и погонских механизама. Ово паљење се врши кроз електрични поступак стварањем електричних лука високог напона.

Горњи електрични лук настаје кроз пролазак екстремно високог напона кроз два потенцијално супротна проводника кроз затворени ваздушни размак.

Као што сви знамо да нам је за генерисање високих напона потребна нека врста процеса појачавања, који се углавном врши путем трансформатора.

Будући да је напон извора доступан у возилима на два точка са алтернатора, можда неће бити довољно моћан за функције.

Због тога напон треба појачати хиљаде пута да би се постигао жељени ниво лука.

Свитак за паљење, који је веома популаран и сви смо их видели у нашим возилима, посебно је дизајниран за претходно појачавање напона улазног извора.

Међутим, напон са алтернатора не може се директно доводити до калема за паљење, јер извор може бити слабе струје, па зато користимо ЦДИ јединицу или капацитивну празне јединицу за сакупљање и пуштање снаге алтернатора узастопно како би излаз био компактан а висока струјом.

Дизајн ПЦБ-а

ЦДИ круг помоћу СЦР-а, неколико отпорника и диода

Позивајући се на горњи дијаграм круга паљења кондензатора, видимо једноставну конфигурацију која се састоји од неколико диода, отпорника, СЦР и једног високонапонског кондензатора.

Улаз у ЦДИ јединицу потиче из два извора алтернатора. Један извор је нисконапонски око 12 В, док се други улаз узима из релативно високог напона славине алтернатора, генеришући око 100 В.

Улаз од 100 волти диоде исправно исправљају и претварају у 100 волти једносмерне струје.

Овај напон се тренутно складишти у високонапонском кондензатору. Сигнал ниског напона 12 примењује се на ступањ окидања и користи се за активирање СЦР.

СЦР реагује на напонски исправљени напон и наизменично укључује и искључује кондензаторе.

Сада, пошто је СЦР интегрисан у примарну завојницу паљења, ослобођена енергија из кондензатора присилно се баца у примарни намотај завојнице.

Дејством се генерише магнетна индукција унутар калема, а улаз од ЦДИ-а који је висок у струји и напону је додатно појачан до изузетно високих нивоа на секундарном намотају калема.

Створени напон на секундару завојнице може порасти до нивоа од неколико десетина хиљада волти. Овај излаз је правилно распоређен преко два метално одржана уско држана свећица.

Напон врло високог потенцијала почиње да се лучи преко тачака свећице, стварајући потребне варнице за паљење за процес паљења.

Листа делова за ДИЈАГРАМ КОЛА

Р4 = 56 ома,
Р5 = 100 ома,
Ц4 = 1уФ / 250В
Препоручује се СЦР = БТ151.
Све диоде = 1Н4007
Завојница = Стандардна завојница за паљење на два точка

Следећи видео снимак приказује основни радни процес горе објашњеног ЦДИ кола. Поставка је тестирана на столу, па се стога напон окидача добија од 12В 50Хз АЦ. Будући да је окидач из извора од 50 Хз, варнице се могу видети како луче брзином од 50 Хз.