Као што знамо да трансформатор укључује два намотаји а главна функција ових намотаја је промена нивоа напона на жељени ниво. Два намотајна трансформатора укључују две одвојено повезане магнетне завојнице без електричне везе. У овом чланку ћемо размотрити трансформатор који мења ниво напона кроз једну завојницу. Пошто се ниво напона такође може претворити кроз једну завојницу прилично ефикасно користећи аутотрансформатор. Тако можемо спустити ниво напона са 400 В на 200 кроз један трансформаторски калем са одговарајућим тапкањем. Овај чланак разматра преглед онога што је Ауто трансформатор, конструкција са радом и његове примене.
Шта је аутоматски трансформатор?
Дефиниција: ДО трансформатор који има један намотај познат је као аутоматски трансформатор. Термин „ауто“ преузет је из грчке речи, а значење овога је појединачна завојница која ради сама. Принцип рада аутотрансформатора је сличан трансформатору са 2 намотаја, али једина разлика је у томе што ће делови појединачног намотаја у овом трансформатору радити са обе стране намотаја као примарни и секундарни. У нормалном трансформатору укључује два одвојена намотаја који нису међусобно повезани. Дијаграм аутотрансформатора је приказан доле.
самотрансформација
Аутотрансформатори су лакши, мањи, јефтинији у поређењу са другим трансформаторима, али неће обезбедити електричну изолацију између два намотаја.
Изградња ауто-трансформатора
Знамо да трансформатор укључује две намотаје, наиме примарну и секундарну, које су повезане магнетно, али електрично изоловано. Али у аутотрансформатору се користи један намотај као оба намотаја
Постоје две врсте аутотрансформатора засноване на конструкцији. У једној врсти трансформатора постоји непрекидно намотавање са славинама извученим на погодним местима одређеним жељеним секундарним напоном. Међутим, у другој врсти аутотрансформатора постоје две или више различитих завојница које су електрично повезане да би формирале непрекидни намотај. Конструкција Аутотрансформера приказана је на доњој слици.
ауто-трансформатор-конструкција
Примарни намотај АБ из којег се изводи тапкање на „Ц“, такав да ЦБ делује као секундарни намотај. Напон напајања се примењује преко АБ, а оптерећење је повезано преко ЦБ. Овде тапкање може бити фиксно или променљиво. Када се наизменични напон В1 примени на АБ, у језгру се поставља наизменични ток, што резултира емф Е1 у намотају АБ. Део ове индуковане ЕМС узима се у секундарни круг.
У горњем дијаграму, намотај је представљен као „АБ“, док се укупни завоји „Н1“ сматрају примарним намотајем. У горе наведеном намотају, са тачке „Ц“ се тапка, као и одељак „БЦ“ може се сматрати секундарним намотајем. Претпоставимо да је број окрета међу тачкама Б&Ц „Н2“. Ако се напон „В1“ примени на АЦ намотаја, тада ће напон за сваки завој у намотају бити В1 / Н1.
Стога ће напон на БЦ делу намотаја бити (В1 / Н1) * Н2
Из горње конструкције, напон за овај БЦ намотај је „В2“
Према томе (В1 / Н1) * Н2 = В2
В2 / В1 = Н2 / Н1 = К.
Када се пресек БЦ у намотају АБ може сматрати секундарним. Дакле, „К“ је константна вредност, она није ништа друго него однос напона или завоја у трансформатору.
Кад год је оптерећење повезано између БЦ терминала, тада ће струја оптерећења попут „И2“ почети да тече. Проток струје унутар секундарног намотаја биће главна разлика у струјама „И1 и И2“.
Уштеда бакра
У аутотрансформатору се може расправљати о уштеди бакра у односу на конвенционална два намотајна трансформатора. У горе наведеном намотају, тежина бакра углавном зависи од његове дужине, као и површине попречног пресека.
Поново дужина проводника унутар намотаја може бити пропорционална бр. завоја као и промене површине попречног пресека са номиналном струјом. Дакле, тежина бакра у намотају може бити директно пропорционална производу бр. обртаја и називна струја намотаја.
Дакле, тежина бакра унутар пресека наизменичне струје пропорционална је И1 (Н1-Н2). Слично томе, тежина бакра унутар пресека БЦ пропорционална је Н2 (И2-И1).
Стога је целокупна тежина бакра у намотају овог трансформатора пропорционална,
= И1 (Н1-Н2) + Н2 (И2-И1)
= И1Н1-И1Н2 + И2Н2-Н2И1
= И1Н1 + И2Н2-2И1Н2
Знамо да је Н1И1 = Н2И2
= И1Н1 + И1Н1-2И1Н2
= 2И1Н1-2И1Н2 = 2 (И1Н1-И1Н2)
На овај начин се доказује да тада тежина бакра у два намотајна трансформатора може бити пропорционална Н1И1-Н2И2
Пошто је у трансформатору Н1И1 = Н2И2
2Н1И1 (Будући да је у трансформатору Н1И1 = Н2И2)
У аутотрансформатору, претпоставимо тежине бакра попут Ва & Втв, као и два намотаја,
Тако, Ва / Втв = 2 (Н1И1-Н2И1) / 2Н1И1
= Н1И1-Н2И1 / 2Н1И1 = 1-Н2И1 / Н1И1
= 1-Н2 / Н1 = 1-К
Стога, Ва = Втв (1-К) = Втв-к Втв
Дакле, уштеда бакра у трансформатору када смо процењивали са два намотајна трансформатора је
Втв- Ва = к Втв
Овај трансформатор користи једноставно један намотај за сваку фазу у односу на два посебно одвојена намотаја у оквиру конвенционалног трансформатора.
Предности аутоматског трансформатора
Предности су
- Користи једноструки намотај, тако да су они мањи и исплативи.
- Ови трансформатори су ефикаснији
- Потребне су мање струје побуде за поређење са конвенционалним трансформаторима типа.
- У овим трансформаторима напон се може променити лако и глатко
- Побољшана регулатива
- Мање губитака
- Потребно му је мање бакра
- Ефикасност је велика због малих губитака у омичком и језгру. Ови губици ће настати због смањења материјала трансформатора.
Мане аутоматског трансформатора
Мане су
- У овом трансформатору секундарни намотај не може бити изолован од примарног.
- Применљив је у ограниченим подручјима где је потребна мала разлика напона о / п од напона и / п.
- Овај трансформатор се не користи за међусобно повезане системе попут високог и ниског напона.
- Флук цурења је мали између два намотаја, тако да ће импеданција бити испод.
- Ако се намотај у трансформатору пукне, трансформатор неће радити, тада пуни примарни напон долази на видјело преко о / п.
- То може бити опасно за оптерећење док користимо аутотрансформатор попут силазног трансформатора. Дакле, овај трансформатор се користи само за мале промене унутар напона о / п.
Примене Ауто Трансформера
Пријаве су
- Повећава пад напона на дистрибутивном каблу
- Користи се као регулатор напона
- Користи се у аудио, дистрибуцији, пренос снаге и железнице
- За покретање користи се аутотрансформатор са неколико одсека мотори попут индукције као и синхроне.
- Користи се у лабораторијама за континуирано добијање променљивог напона.
- Користи се попут регулационих трансформатора у стабилизатори напона .
- Повећава напон у напајачима наизменичном струјом
- Применљив је у центрима за испитивање електронике где год су потребни често променљиви напони.
- Користи се тамо где су високи напони неопходни попут појачивача или појачала
- Користи се у аудио уређајима попут звучника како би се подударала са импедансом, као и за подешавање уређаја за непрекидно напајање напоном.
- Користи се у електранама где напон треба да се смањи и повећа како би се изједначио напон на прихватном крају који је неопходан за уређај.
ФАК
1). Која је функција аутотрансформатора?
Овај трансформатор се користи за контролу напона у далеководу и такође мења напоне када је однос примарног према секундарном приближан јединици.
2). Зашто се аутотрансформатор не користи као дистрибутивни трансформатор?
Јер не даје струју изолација међу својим намотајима као и уобичајени трансформатор.
3). Каква је улога аутотрансформатора у трафостаници?
Аутотрансформатор се често користи у трафостанице за појачани или опадајући напон где год је однос високог и ниског напона мали.
Дакле, ово је све о томе преглед аутотрансформатора , конструкција, рад, предности, недостаци и примена. Ево питања за вас, која је главна разлика између аутотрансформатора и енергетског трансформатора?
