Термин ЕСЦ означава „електронску контролу брзине је електронско коло користи се за промену брзине електричног мотора, његове путање и такође ради као динамичка кочница. Они се често користе на радио-контролисаним моделима са електричним напајањем, с тим што се промена најчешће користи за моторе без четкица који пружају електронски произведена 3-фазна електрична снага нисконапонски извор енергије за мотор. ЕСЦ може бити засебна јединица која се убацује у контролни канал пријемника за гас или обједињује у сам пријемник, као што је то случај у већини Р / Ц возила категорије играчака. Неки произвођачи Р / Ц уређаја који повезују ексклузивну хобистичку електронику у своја почетна возила, контејнере или авионе користе укључену електронику која комбинује обе елементе на јединственој плочи.

Електронски регулатор брзине

Карактеристике електронске контроле брзине

Као што знамо, ЕСЦ контролише брзину мотора окретање авиона. Помаже у сличну сврху као серво управљач гаса авиона са погоном на жар. То је ивица између радио пријемника авиона и електране. Електронска контрола брзине имаће 3 сета жица. Једна жица ће се укључити у главну батерију авиона. Друга жица ће имати типичну серво жицу која се укључује у канал за гас гаса пријемника. И на крају, трећина жице се користи за напајање мотора. Главне карактеристике електронске контроле брзине укључују коло елиминатора батерије, прекид ниског напона, кочница и до.

Компоненте које се користе у ЕСЦ

Компоненте које се користе у ЕСЦ углавном укључују следеће

Јастучићи за лемљење за 3-БЛДЦ фазе мотора
Негативне (-) ЛИПО везе
Позитивна (+) ЛИПО веза
Серво сигнал или улаз ПВМ сигнала
ГНД референца ПВМ сигнала
Лемљени џемпер, за промену правца ротације (ЦВ / ЦЦВ)
Лемљени краткоспојник, за промену врсте улазног сигнала ПВМ
Државна ЛЕД

Скупштина ЕСЦ

Врсте електронског регулатора брзине

Постоје две врсте електронских регулатора брзине засноване на специфичним захтевима, а можете набавити управо онај који постоји у продавницама РЦ Моделс-а, као што су четкани ЕСЦ и Електронска контрола брзине без четкица.

Врсте електронског регулатора брзине

Брушени ЕСЦ

Брусхед ЕСЦ је први електронски регулатор брзине који постоји већ неколико година. Веома је јефтин за употребу у различитим РТР електричним РЦ возилима.

ЕСЦ без четкица

ЕСЦ без четкица је савремени напредак у технологији када су у питању електронске контроле брзине. Такође је нешто скупље. Повезан са мотором без четкица, носи више снаге веће перформансе у поређењу са четканим. Такође може трајати дужи период.

Круг електронског регулатора брзине

Термин ЕСЦ се често користи као стезање за „електронски регулатор брзине. Основна функција ЕСЦ је да промени количину снаге на електромотор од батерије авиона на основу локације палице за гас. Раније се регулатори брзине углавном користе у чамцима на даљинско управљање и у аутомобилима који користе променљиви отпорник са брисачем који је стимулисан серво мотором.

Круг електронског регулатора брзине

Ова техника функционише с пуним гасом, јер је батерија повезана равно са мотором, мада код делимичног гаса проток струје кроз отпорник који производи снагу губи се у облику топлоте. Као модел, авион ће већину свог времена користити на делу гаса. Ово није врло практично средство за контролу снаге.

Тренутни контролери брзине разликују снагу мотора брзим укључивањем и искључивањем напајања. Ево, МОСФЕТ транзистор се користи као прекидач уместо механичког уређаја, а количина при којој се пребацује је око 2000 пута у секунди. Дакле, снага мотора је различита променом количине времена укључења у односу на време искључења у одређеном циклусу. Ево једноставног ЕСЦ кола са дијаграмом таласног облика који може помоћи у опису.

Када је МОСФЕТ укључен, струја расте како се повећава магнетно поље у намотајима мотора. Када је МОСФЕТ ИСКЉУЧЕН, ЕСЦ мора да апсорбује магнетну енергију ускладиштену у намотајима. Каблирањем диоде преко мотора, енергију у мотор враћамо као струју, која расте према паду магнетног поља.

Избор правог ЕСЦ-а

Прво што треба имати на уму је да се електронска контрола брзине прилагоди врсти мотора који сте користили. Обавезно купите тачну ЕСЦ за тачно мотор: брушени ЕСЦ се користи за брушени мотор, ЕСЦ без четкица се користи за мотор без четкица , никада обрнуто. Обично ћете, осим налепница, директно знати да је то четкани мотор ако има 2-жице. Ако мотор има три жице, онда је без четкица.

За људе који нису свесни електронске контроле брзине, већина модела попут модела РТР РЦ има а унапред инсталирана Електронска контрола брзине . Већина њих су четкане дигиталне јединице које у свом раду имају пристојан чин. Ако се РЦ аутомобил испоручује са аналогном контролом брзине, којој је потребан серво за рад замахне руке, размислите о томе да примите дигитални што је пре могуће.

Такође је у реду добити ЕСЦ са супротном функционалношћу. На овај начин ћете уклонити све сметње и спречавања која се спуштају из дела возачеве трибине да бисте опоравили свој РЦ аутомобил сваки пут када заглави на стази.

Примене ЕСЦ-а

Електронски системи за контролу брзине се користе у даљинско управљање и примене у возилу .

“код боја отпорника угљеничног филма ”

Електрични аутомобили
Електрични бицикли
Електрични авион
Аутомобили
Хеликоптери
Авиони
Чамци
Куадцоптерс
ЕСЦ фирмвер

Дакле, овде се ради о електронском регулатору брзине. Надамо се да сте боље разумели овај концепт. Даље, било какве сумње у вези са овим концептом или за спровођење било каквих електричних пројеката , дајте своје драгоцене предлоге коментаришући у одељку за коментаре испод. Ево питања за вас, Која је функција ЕСЦ-а ?

Фото кредити: