Круг управљачког вентилатора ПВМ за штедњаке на биомасу

Чланак детаљно описује склоп регулатора брзине ПВМ за систем вентилатора ваздуха који се користи у штедњацима на биомасу. Коло такође укључује непрекидно аутоматско резервно напајање батерије са интегрисаним аутоматским кругом пуњача батерија за одређену примену. Идеју су затражили господин Тушар и Сиварањани.

Техничке спецификације

Хвала на интересовању и одушевљеном одговору. Да бисмо вам дали идеју, радимо на штедњацима на биомасу који су замена за ТНГ боце и конвенционално кување огревног дрвета. У основи апликација ради потискивањем више ваздуха у систем сагоревања штедњака, чиме се обезбеђује чистије сагоревање и смањује загађење ваздуха у затвореном.

Да би олакшале више ваздуха у систем, ове штедњаке имају
1) ПМДЦ мотор (четка) - 12ВДЦ са обртајем од 7000, 40 В, 0,53 А
2) Радно коло постављено на осовину мотора за слање ваздуха кроз систем
3) За опслуживање оловном батеријом од 7,2 АХ налази се оловна батерија.

Као што је раније поменуто, требао би нам склоп који би то имао

1) ПВМ регулатор брзине за 12ВДЦ мотор који би заузврат регулисао количину ваздуха који улази у систем
2) Пуњач оловних батерија од 12 В
3) напајање без трансформатора

Желели бисмо да поделимо искуства са којима смо се до данас суочавали на струјним круговима и заиста нисмо знали како да их решимо.

1) Кувари у кухињи их максимално злоупотребљавају. Отуда треба да постоји једноставан, али робустан систем
2) Напајање

а) Будући да је наша главна циљна регија у Тамил Надуу и имамо страшну кризу напајања, пребацивање између опадајућег напајања и напајања из акумулатора требало би да буде аутоматско и да не осцилира оперативни напон
б) Ако батерија није била у употреби дуже од месец дана, цело коло престаје да ради

3) ПВМ страна

а) Фина регулација брзине мотора, како би се добио осећај употребе сличан оном код ТНГ штедњака. Оно што смо приметили је да након 16 сати непрекидног рада нема промене брзине у мотору. Још нисам успео да одредим разлог.

4) Општи услови

а) с обзиром да ће ово коло радити у близини пећи и упркос чињеници да је добро проветрено и изоловано од топлоте, само коло се знатно загрева и многи тврде да коло из тог разлога не успева.

Желели бисмо да пронађемо решење са вашом стручношћу за решавање ових проблема и да нам помогну у нашем подухвату за одрживо преживљавање.

Обавестите нас ако имате питања и како бисмо то могли даље предузети.

Поздрави,
Сиварањани

Дизајн

Према захтеву, за примену штедњака на биомасу потребан је вентилатор од 12 В за потискивање ваздуха у комору за сагоревање за жељене побољшане резултате, ова индукција ваздуха мора бити променљива, што значи да би брзина вентилатора требало да има контролисано својство преко ПВМ контролног дугмета , који би корисник могао користити за подешавање / избор жељене индукције ваздуха и брзине сагоревања.

Ново доле приказано коло за управљање брзином вентилатора са 12 В ПВМ-а, помоћу неколико ИЦ 555.

Коришћење два ИЦ 555 за ПВМ контролу вентилатора

ИЦ1 се користи за генерисање квадратне таласне фреквенције од 80 Хз која се примењује на пин2 ИЦ2 постављеног као ПВМ генератор. ИЦ2 генерише променљиву ПВМ на свом пин3 тако што прво претвара улаз квадратног таласа пин2 у таласе троугла преко Ц3, а затим га упоређује са нивоом напона примењеним на његовом пин5.

Напон пин5 који се може ручно одабрати или подесити путем лонца одређује радни циклус ПВМ-а који заузврат одређује брзину повезаног вентилатора у складу с тим.

Променљиви напон или подесиви ПВМ лонац формира П1, заједно са Т2 постављеним у режиму заједничког колектора.

Горе објашњени регулатор брзине вентилатора мора се напајати кроз систем непрекидног напајања из резервне добро напуњене батерије натраг.

Батерија заузврат захтева аутоматски круг пуњача акумулатора, тако да остаје спреман за пружање тренутног непрекидног напајања вентилатора, обезбеђујући глатко и непрекидно напајање мотора и довод ваздуха у штедњак на биомасу.

Коришћење оптичког круга аутоматског пуњача батерија

Сви ови услови су испуњени у следећем дијаграму кола који је склоп аутоматског пуњача батерија заснован на опампу.

Коло пуњача, као што је приказано доле, користи неколико опампера за потребно откривање и искључивање током прага пуњења батерије и прага ниског нивоа батерије.

10к унапред подешена веза на пин3 леве 741 ИЦ постављена је тако да кад год батерија достигне пуни ниво напуњености, излаз ИЦ само пређе у висину деактивирајући релевантни ТИП127, прекидајући напон пуњења на батерији.

Ужарена ЛЕД лампица указује на стање пуњења батерије и обрнуто.

Десна степеница ИЦ 741 је постављена за надгледање нисконапонског стања батерије. Када достигне доњи праг, пин2 ИЦ постаје нижи од референтног пин3, што заузврат доводи до тога да излаз ИЦ иде високо деактивирајући приложени ТИП127.

Оптерећење сада спречава добијање било каквог напајања из батерије. Овај гранични лимит се подешава подешавањем 10к унапред подешених на пин2 ИЦ

И овде основна ЛЕД лампица указује на релевантне ситуације, сјај означава да је батерија скоро празна, док искључивање указује на батерију изнад доњег прага.

Зашто се користе две диоде

Две диоде су повезане са одређеном наменом, док је у мрежи присутно напајање од 14 В из СМПС-а, које је мало веће од напона акумулатора, задржава хоризонталну диоду обрнуто пристрасно и омогућава да само СМПС напон преко вертикале достигне оптерећење или вентилатор вентилатора 1Н5402 диода.

У случају да мрежни напон закаже, хоризонтална диода спојена на колектору десне стране ТИП127 брзо се помери унапред замењујући мртво напајање СМПС напајањем батеријом, обезбеђујући несметан проток напајања вентилатора.

СМПС без трансформатора од 14 В могао би се купити готов са тржишта или лично направити. Неколико погодних кола може се видети на следећим везама:

12В 1 А МОСФЕТ СМПС

12 В СМПС користећи ВИПер22А ИЦ

12 В СМПС помоћу ТНИ малог прекидача ИЦ

Сви горњи модели ће морати да се дораде у излазним фазама ради добијања потребних 14 В.