Пост говори о самоблокирајућем пужном механизму за подизање тешких терета путем електричног мотора. Главна карактеристика система је његово самозакључавање у случају квара мотора. Идеју је затражио господин Амит Паткар.
Техничке спецификације
Волим електронику, посебно аутоматизацију, правим ствари користећи комплете са Ламингтон Роад-а. али пошто немам формално образовање или образовање из електронике / инжењерства, заглавим.
Волим аутоматизацију можда због тога што сам лењ, али непрестано добивам идеје. Док сам тражио неки дизајн који би одговарао мојим потребама на Интернету и на срећу, слетео сам на вашу страницу. Надам се да ми можете предложити неку добру идеју.
Остајемо на трећем спрату старе дизајнерске зграде, без лифта. Ако свој циклус и своју децу држим у приземљу, склони су крађи, а ја имам болове у леђима и тешко је носити циклусе на 3 спрата сваки пут када неко од нас треба да вози. Такође троши тепих куће.
Услов
Имам јак решетку на којој се може поправити механизам ременице. којима се може управљати помоћу даљинског управљача.
1) Хоризонтално померање штапа да би се ременица удаљила од објекта зграде да би се избегла оштећења било којих прозора.
2) Окомито кретање само притиском на даљинско дугме. Зауставите се када се дугме отпусти. Ово ће избећи случајно падање.
3) Подигните гумену подлогу, можете ставити гумену јакну на куке. Да не би оштетили боју.
4) Када се вертикално повуче, а водоравно назад. Може се поставити на додатне ручне куке како би се избегао притисак на ременицу.
5) ако се направи нека врста подлоге, може се користити за ношење ствари купљених од Дмарта. ХаХа.
јави ми твоје ставове.
Хвала
Амит Рамакант Паткар.
Нави Мумбаи.
Дизајн
Тражена идеја по својој природи изгледа више механички него електронски, па постаје неопходно прво детаљно размотрити механички део.
Предложеном даљински управљаном механизму за подизање бицикла треба једна веома важна карактеристика да би била укључена у систем, што је очигледно неопходно за већину механизама дизалица заснованих на ременицама, то је функција самозакључавања како би се спречило обрнуто одвијање ременице у случају квара мотора.
Запошљавање пужног механизма
Веома ефикасан начин примене функције самозакључавања је коришћење пужног система, као што се може видети на доњој слици.
Овде видимо хоризонталну спиралну осовину у облику сврдла са зубима закључаним унутар зуба нормалног кружног зупчаника.
Сада, док се спирални зупчаник ротира кроз мотор, његови зуби имају тенденцију да се гурају и котрљају унапред гурајући зубе кружног зупчаника у истом смеру што резултира синхронизованом ротацијом доњег кружног зупчаника.
Кружни зупчаник је онај који се користи за подизање или померање терета, а у случају да мотор откаже због нестанка струје или било које друге неисправности, спирални зупчаник осигурава да се кружни зупчаници блокирају преко зуба спиралног зупчаника и постану готово непомичан у таквим ситуацијама.
Овај принцип је оно што чини пужни систем најпожељнијим за предложени механизам за подизање бицикла.
Следећи дијаграм приказује методу у којој би се горе објашњени пужни механизам могао применити између паралелних носача и уз помоћ два суседна склопа ужета и ременице.
Према визуелној симулацији, може се видети да када се мотор покреће, склоп зупчаника почиње да се креће у одређеном унапред одређеном смеру, тако да се терет вуче према горе кроз намотавање ужета око две суседне ременице, обрнуто се дешава када мотор смер се преокреће.
Централна шипка која се може видети подупрта (закренута) преко чврстих конструкција са обе стране мора бити појачана запечаћеним прстеновима кугличних лежајева како би се олакшало несметано окретање целог система.
Како се користи РФ даљински управљач за механизам
Горња дискусија је објаснила како треба да се фиксира механизам дизалице ременице, према захтеву, мотором се жели управљати преко кола даљинског управљања.
Данас се РФ даљински модули могу прилично јефтино и лако набавити у локалним електронским продавницама, па је препоручљиво купити један уместо да покушавате да га направите.
Више о томе можете прочитати у овом ПОСТ-у
За заљубљенике у тврдом језгру који би желели да све направе сопственим рукама, сродни дизајн кола се говори у овом ПОСТ-у
У случају да сте набавили готове Рк, Тк модуле, наћи ћете Рк јединице пријемника ових РФ модула који имају интегрисане релеје, међутим ови релеји могу бити прилично инфериорни у погледу носивости и стога их треба ојачати спољним релејима, посебно када је оптерећење је врста јаке струје као у овој пријави.
Пожељно је да купите РФ модул са два релеја, јер су нам потребна само два релеја за контролу обрнутог кретања мотора унапред. Класичан пример два релејна модула може се видети на следећој слици.
Рк модул пријемника
Предајник Тк модул слушалице
Приложени релеји у Рк ПЦБ-у ће радити као одговор на притискање одговарајућих тастера на модулу Тк предајника, тако да је све у трасирању Н / О, Н / Ц и полова ова два релеја и ожичењем спољни релеји за тешке услове рада за усмеравање жељених кретања мотора уназад.
Следећи дијаграм свеобухватно детаљно приказује распоред ожичења релеја, након што се ожичење доврши према приказаном дијаграму, једно од дугмади ће довести до ротације мотора у смеру казаљке на сату док би притискање другог преокренуло смер мотора у смеру кретања казаљке на сату.
Када ниједно дугме не ради, мотор би писао. Мотор би навијао или одмотавао конопе ременице све док корисник притисне одговарајуће тастере Тк-а и зауставио би се када се отпусти.
Алтернативно, можете покушати да се играте са уграђеним везама Рк модула „селектор рада релеја“ тако што ћете на одговарајући начин уметнути утикаче док се не пронађу потребне спецификације, при чему се релеју омогућава укључивање / искључивање при сваком наизменичном притиску тастера Тк и тастера. корисник не мора непрекидно притискати одговарајуће Тк дугме за извршавање предвиђених ротација мотора.
Претходни: ПВМ круг контролера ваздушног дувача за штедњаке на биомасу Следеће: Шта је острвљење у ГТИ (Грид Тие Инвертер)
