Ротирајућа машина која има основни део познат под називом намотај арматуре . Тхе уштеде енергије може се одвијати у овом намотају претварањем механичка енергија у електричну енергију , као и електрична енергија у механичку енергију . Навијање арматуре класификовано је у две врсте Наиме намотавање у крилу добро као таласање намотаја . Главна разлика између ове две је у намотају крила. Једна од главних разлика између њих је та што је у намотају крила последњи део сваке завојнице повезан са оближњим сектором, док је у таласном намотавању последњи део завојнице арматуре. је повезан са сектором комутатора на удаљености. Овај чланак говори о прегледу главне разлике између намотаја круга и намотаја таласа .

Дефиниција намотавања круга

Лап Виндинг је једна врста намотаја са два слоја и користи се у електричним машинама. Свака завојница у машини повезана је у серију са оном у близини. Примене намотаја крила углавном укључују машине са ниским напоном као и јаке струје.

Лап Виндинг

Ови намотаји су углавном повезани за обезбеђивање бројних паралелних трака за струју арматуре. Из овог разлога, ова врста намотаја се користи у једносмерни генератори , а потребни су и пари четкица и мотки. Код ове врсте намотаја, крајњи крај првог калема повезан је са одељком комутатора, а први крај најближег калема налази се испод сличног пола док се не напише сваки калем.

“збир производа к мапа ”

Дефиниција намотавања таласа

У намотају таласа, један крајњи део калема повезан је са почетним крајњим делом другог калема који има сличан поларитет као и први калем. Ове завојнице су повезане у таласном облику и стога је названо намотавањем таласа. Тхе возач овог намотаја је подељено у две паралелне траке, а свака трака је имала З / 2 проводнике који су повезани у серију. Количина четкица је еквивалентна 2, то је цифра паралелних путања.

Ваве Виндинг

Разлика између намотавања круга и намотавања таласа

Разлика између намотавања круга и намотавања таласа углавном укључује дефиниција намотаја крила , дефиниција намотаја таласа , разлика између намотаја круга и таласа .

Лап Виндинг	Ваве Виндинг
Намотај круга се може дефинисати као завојница која се може преокренути према следећој завојници.	Таласни намотај се може дефинисати као што петља намотаја може формирати облик сигнала.
Веза намотаја круга је да је крај намотаја арматуре повезан са оближњим одељком на комутаторима.	Веза намотаја таласа је да је крај калема арматуре повезан на одсеке комутатора на одређеној удаљености.
Бројеви паралелне путање једнаки су укупном броју полова.	Број паралелних путања једнак је двема.
Друго име намотавања крила је вишеструко намотавање иначе Паралелно намотавање	Друго име намотавања таласа је Сериес Виндинг иначе Двокружни
Ефф намотаја круга је мањи	Е.м.ф намотавања таласа је Море
Не. четкица у намотају крила је еквивалент бр. паралелних стаза.	Не. четкица у намотају таласа је еквивалентно са две
Врсте намотаја круга су Једноставно намотавање круга & Дуплекс намотај круга.	Врсте намотавања таласа су Прогресивно и Ретрогресивно
Ефикасност намотаја круга је мања	Ефикасност намотавања таласа је велика
Додатна завојница која се користи у намотају крила је прстен за еквилајзер	Додатна завојница која се користи у намотавању таласа је лажна завојница
Трошкови намотаја намотаја круга су високи	Трошкови намотавања намотаја таласа су ниски
Тхе навијање у крилу које се користи за високострујне, нисконапонске машине.	Тхе примене намотавања таласа укључују машине са малом струјом и високим напоном.

Кључне разлике између навијања круга и навијања таласа

Кључне разлике између Навијање у кругу и намотавање таласа укључи следеће.

“како функционише матична плоча ”

У намотају крила, крај намотаја повезан је са оближњим одсеком комутатора, док се у намотају таласа завршни намотај арматуре налази унутар одсека комутатора који се налази одвојено.
ЕМФ намотаја у крилу је мањи у поређењу са намотајем таласа.
Трошкови намотавања у намотају крила су скупи од намотавања таласа због више проводника.
Намотајућем кругу потребан је еквилајзер за побољшану комутацију, док је таласном намотају реплика намотаја како би се обезбедила механичка стабилност према арматура .
Други назив паралелног намотаја је намотај крила јер је веза намотаја круга паралелна. Слично томе, талас је познат и као серијско намотавање због серијске везе.
У намотају круга, количина паралелних трака је еквивалентна читавом броју полова калема, док је у намотавању таласа број паралелних трака стално еквивалентан двема.
Количина четкица у намотају круга еквивалентна је броју паралелних трака, док је количина четкица у намотавању таласа једнака двема.
Ефикасност намотавања у крилу је ниска у поређењу са намотавањем таласа.

Дакле, овде се ради о главној разлици између намотавања круга и намотавања таласа. На крају из горњих информација можемо закључити да примене намотаја крила укључују високострујне нисконапонске машине, док примене таласног намотавања укључују нисконапонске високонапонске машине. Ево питања за вас, које су предности намотавања у крилу над намотавањем таласа?

Имаге Цредит: Нптел