Једноставна и индиректна метода испитивања једносмерних машина са константним флуксом је Свинбурнеов тест једносмерног шанта и сложене ране ДЦ машине . Назван је као Свинбурнеов тест по Сир Јамес Свинбурне-у. Овај тест помаже да се унапред одреди ефикасност при било ком оптерећењу са константним флуксом. Најважнија предност Свинбурнеовог теста је што се мотор може користити као генератор, а губици празног хода могу се мерити одвојено. Овај тест је врло једноставан и економичан јер ради са улазном снагом без оптерећења. Овај чланак описује Свинбурнеов тест једносмерних машина.

Шта је Свинбурнеов тест?

Дефиниција: Индиректни тест који се користи за одвојено мерење губитака при празном ходу и претходно одређивање ефикасности при било ком оптерећењу унапред са константним флуксом на једињењу са једињењем и шантом једносмерне струје назива се Свинбурнов тест. Овај тест се углавном примењује на велике једносмерне једносмерне машине за ефикасност, губитке оптерећења и пораст температуре. Такође се може назвати тестом губитка без оптерећења или тестом губитка терета.

Свинбурнеова теорија тестова / дијаграм кола

Дијаграм кола Свинбурнеовог теста приказан је испод. Узмите у обзир то, једносмерна машина / Једносмерни мотор ради при номиналном напону са улазном снагом без оптерећења. Међутим, брзина мотора се може регулисати помоћу регулатора ранжирања као што је приказано на слици. Струја празног хода и струја магнетског поља могу се мерити на арматурама А1 и А2. Да би се пронашли губици бакра у арматури, може се користити отпор арматуре.

Свинбурнесов тест

Свинбурне тест једносмерне машине

Користећи Свинбурнов тест, губици настали у једносмерним машинама могу се израчунати снагом празног хода. Пошто једносмерне машине нису ништа друго до мотори или генератора. Овај тест је применљив само за велике једносмерне једносмерне машине које имају константан флукс. Веома је лако унапред пронаћи ефикасност машине. Овај тест је економичан јер захтева малу улазну снагу без празног хода.

Свинбурне тест на једносмерном шант мотору

Свинбурнов тест на једносмерном ранжирном мотору је применљив за проналажење губитака у машини са снагом без оптерећења. Губици у моторима су губици бакра у арматури, губици гвожђа у језгри, губици трења и губици намотаја. Ови губици се израчунавају одвојено и ефикасност се може унапред одредити. Како је излаз ранжирног мотора нула са улазном снагом празног хода и тај улазни празни ход се користи за напајање губитака. Пошто се промена губитака гвожђа не може утврдити из празног хода у пуно оптерећење, а промена пораста температуре не може се мерити при пуном оптерећењу.

Калкулације

Свинбурне-ови прорачуни за испитивање укључују прорачун ефикасности при константном флуксу и губицима једносмерних машина. Из горњег дијаграма кола можемо приметити да једносмерна машина / Једносмерни ранжирни мотор ради при номиналном напону без празног хода. А брзином мотора се може управљати помоћу променљивог регулатора шанта.

У празном ходу

Узмите у обзир да је струја празног хода „Ио“ на арматури А1

Струја ранга поља измерена на арматури А2 је „Исх“

Струја празног хода је разлика између струје празног хода и струје ранжирног поља на А2, дата као = (Ио - Исх

Улазна снага при празном ходу у ватима = ВИо

Једначина за губитке бакра у арматури на улазној снази без оптерећења је, = (Ио - Исх) ^ 2 Ра

Овде је Ра отпор арматуре.

Стални губици у празном ходу су одузимање губитака бакра у арматури од улазне снаге празног хода.

Стални губици Ц = В Ио - (Ио - Исх) ^ 2 Ра

Ат Лоад

Може се израчунати ефикасност једносмерне машине / истосмјерног ранжирног мотора при било ком оптерећењу.

Узмите у обзир струју оптерећења И да бисте утврдили ефикасност машине при било ком оптерећењу.

“Регулатор напона 12в 5 амп ”

Када једносмерна машина делује као мотор, струја арматуре Иа = (Ио - Исх)

Када једносмерна машина делује као генератор, струја арматуре Иа = (Ио + Исх)

Улазна снага = ВИ

За једносмерни мотор при оптерећењу:

Губици бакра у арматури су Пцу = И ^ 2 Ра

Пцу = (И - Иш) ^ 2 Ра

Стални губици Ц = ВИо - (Ио - Исх) ^ 2 Ра

Укупни губици једносмерног мотора = губици бакра у арматури + константни губици

Укупни губици = Пцу + Ц.

Отуда је ефикасност једносмерног мотора при било ком оптерећењу, Нм = излаз / улаз

Нм = (улаз - губици) / улаз

Нм = (ВИ - (Пцу + Ц)) / ВИ

За једносмерни генератор на оптерећењу

Улазна снага у празном ходу = ВИ

Губици бакра у арматури = Пцу = И ^ 2 Ра

Пцу = (И + Иш) ^ 2 Ра

Стални губици Ц = ВИо - (И - Иш) ^ 2 Ра

Укупни губици = губици бакра у арматури Пцу + константни губици Ц.

Отуда и ефикасност једносмерне машине када делује као генератор при било ком оптерећењу

Нг = излаз / улаз

Нг = (улаз - губици) / улаз

Нг = (ВИ - (Пцу + Ц) / ВИ

Ово су једначине за губитке празног хода и ефикасност једносмерних машина при било ком оптерећењу.

Разлика између Свинбурнеовог и Хопкинсоновог теста

О разлици између ове две говори се у наставку.

Свинбурнеов тест	Хопкинсонов тест
То је индиректна метода испитивања једносмерних машина.	То је као регенеративни тест или бацк-то-бацк тест или тест топлотног погона једносмерних машина
Користи се за проналажење ефикасности и губитака у празном ходу.	Такође се користи за проналажење ефикасности и губитака празног хода.
Применљив је за велике ранжирне машине са улазном снагом без оптерећења	Применљив је за велике ранжирне машине са улазном снагом без оптерећења
Користи се само једна ранжирна машина. Током овог теста, једносмерна машина ради само једанпут као мотор или генератор.	Две ранжирне машине се користе, једна делује као мотор, а друга као генератор
Веома је једноставно и економично.	Веома је економичан и тежак за извођење јер се користе две ранжирне машине.
Веома је тешко наћи услове комутације и пораст температуре при пуном оптерећењу.	Веома је лако пронаћи пораст температуре и комутацију при било ком оптерећењу називног напона
Ефикасност се може унапред одредити при било ком оптерећењу	Такође се користи за проналажење ефикасности и губитака празног хода.

Свинбурне’с Тест Апплицатионс

Примене овог теста укључују следеће.

Овај тест се користи за проналажење ефикасности и губитака празног хода једносмерних машина при константном флуксу.
У једносмерним машинама када ради као мотори
У ДЦ машинама када ради као генератори
У једносмерним моторима са великим шантом.

Предности и недостаци Свинбурне-овог теста

Предности овог теста укључују следеће.

Овај тест је врло једноставан, економичан и најчешће се користи
Потребна је улазна снага без оптерећења или мања улазна снага у поређењу са Хопкинсоновим тестом.
Ефикасност се може унапред утврдити због познатих сталних губитака.

Мане овог теста укључују следеће.

Промена губитака гвожђа од празног хода до пуног оптерећења не може се утврдити због реакције арматуре
Није применљиво за моторе једносмерне струје
Услови комутације и пораст температуре не могу се проверити при пуном оптерећењу називног напона.
Применљив је за једносмерне машине које имају константан проток.

Дакле, ово је све о Свинбурнеовом тесту - дефиницији, теорији, дијаграму кола, на ДЦ машинама, даље Једносмерни ранжирни мотор , прорачуни теста, предности, недостаци, примене и разлика између Хопкинсоновог теста и Свинбурнеовог теста. Ево питања за вас: „Шта је Хопкинсонов тест мотора са једносмерном струјом?