Релеј је једна врста прекидач са електричним погоном . Главна функција овог прекидача је управљање електронским и електромеханичким колом повезивањем и растављањем кола. Примене релеја укључују контролне табле, аутоматизацију зграде, производњу за контролу снаге. Постоје различити фактори које је требало узети у обзир при одабиру релеја далеководи штеде енергију, нормалну стабилност оптерећења, трошкове, отпорност на лук и кварове итд. Главни релеји које смо користили у различитим апликацијама су реактанција, једноставна импеданса и Мхо релеј.
Шта је МХО релеј?
А Мхо релеј назива се и пријемни релеј и то је релеј велике брзине. У овој врсти релеја, радни обртни моменат се може постићи преко елемента Волт-Ампера, док се управљачки део може развити због напонског елемента, што значи да је овај релеј усмерени релеј који се контролише напоном.
Мхо Релејна конструкција
Ове релеји користе се у дугим далеководима, средњим и кратким далеководима. Принцип рада Мхо релеја је, користи се за далеководне далеководе, јер ове линије углавном имају прелазне промене које се љуљају, као и проблеме са смањењем оптерећења. Стога се мхо релеји користе у пракси да би се обезбедила побољшана тачност кад год се ови прелазни догађаји појаве.
Карактеристика рада Мхо релеја
У овом типу релеја, радни обртни моменат се може добити кроз В-И карактеристику и ограничавајући обртни моменат кроз карактеристику напона, што значи да је ово усмерени релеј контролисан напоном.
Из једначине универзалног обртног момента,
Т = К1И2 + К2В2 + К3ВИЦос (Ɵ-Ƭ) + К4
Заменом К1 = 0, К2 = -1 и К4 = 0, тада можемо добити обртни моменат унутар овог релеја као
Т = К3 * ВИ * Цос (Ɵ-Ƭ) - К2 * В2
За рад релеја, Т веће од 0К3ВИЦос (Ɵ-Ƭ) - К2В2> 0
К3 * траке (Ɵ-Ƭ)> К2В2
В2 / ВИ
В / И<(K3/K2) * Cos(Ɵ-Ƭ) (Here, Z = V/I)
Дакле, З.<(K3/K2)*Cos(Ɵ-Ƭ)
Оперативне карактеристике
Једном када се радне карактеристике овог релеја исцртају преко дијаграма Р-Кс, петља пролази кроз извор. Ово се може повући кроз однос попут З.<(K3/K2)*Cos (Ɵ-Ƭ).
Из следећих карактеристика релеја можемо приметити да ће релеј радити ако је импеданса која се посматра кроз њега у петљи. Из слике карактеристика је врло јасно видљиво да је Мхо штафета сама стаза. Дакле, не захтева нам никакав усмерени део за овај релеј.
Карактеристика рада Мхо релеја
Импеданса која се примећује кроз релеј углавном зависи од врсте грешке. Ако је грешка 3-фазна, тада релеј може уочити позитивну серијску импедансу. Ако је квар од линије до земље, тада Мхо релеј може приметити збир позитивних, негативних и нултих серија импедансе.
Због тога је за активирање релеја потребно посебно подешавање импедансе за различите врсте грешака. Међутим, да би релеј имао сличну осетљивост за све врсте грешака, Мхо релеј мора израчунати познату импедансу у свим врстама грешака. Ова врста грешке је позитивна импеданса серије. Дакле, за све врсте кварова, овај релеј се користи за мерење позитивне серијске импедансе. Кад год се позитивна серијска импеданса детектује под подешавањем унутар релеја, тада ће се генерисати наредба Трип.
Апликације
Тхе примене Мхо релеја укључи следеће.
Овај релеј се користи за заштиту далековода попут УХВ / ЕХВ. Генерално, они се углавном користе за заштиту дугог далековода због његове постојаности у случају љуљачке снаге. Даље, у случају овог релеја није потребан посебан усмерени елемент, јер су ови релеји природно усмерени.
Они се у великој мери користе за заштиту серијски надокнађених и некомпензованих далековода ради одлучивања о локацији квара.
Дакле, овде се ради о прегледу Мхо-а релеј, конструкција, принцип рада , карактеристике и примене. Овај релеј игра кључну улогу у заштити далековода. Алтернативни назив овог релеја је релеј за пријем и релеј велике брзине. Ево питања за вас, које се различите врсте релеја користе у различитим апликацијама.
