Овај чланак ће илустровати једноставан поступак за осмишљавање нерегулисаног 50В комутационог СМПС симетричног напајања од 350В. Овај уређај се може заменити стандардним извором напајања за појачавање звука да би се смањио трошак, а такође и тежина. Предложено напајање ради као полу мост без регулације.

Написао и доставио: Дхрубајиоти Бисвас

Мосфетс као уређаји за напајање

Моје напајање се ослања на два Н МОСФЕТ-а и њиме управља интегрисани круг ИР2153. ИР2153 се напаја отпорником снаге 27К 6В. Валовитост при пуном оптерећењу бележи се испод 2В.

Употреба Зенер диоде (15В) осигурава стабилизацију напона и радна фреквенција је подешена на 50 кХз (приближно).

На тачки улаза ставио сам термистор који намеће проверу вршне струје када се кондензатор пуни.

Исти тај феномен може се наћи у АТ / АТКС јединици за напајање рачунара. Штавише, да би се осигурала ниска индуктивност цурења и пуни напон, прва половина примарног намотана је у 20 завоја, а затим секундарна.

Такође, како бисте осигурали сигурност у систему, обавезно прикључите излаз (средишњи славина 0В) на земљу.

Пригушнице за филтрирање РФ

Пригушнице коришћене у дизајну олакшаће уклањање таласа РФ излаза. Број окретаја и језгра која се налази у напајању рачунара није пресудан фактор.

Поред тога, отпорници 6к8 на излазном делу користе се за пражњење кондензатора након што су искључени и на овај начин помажу у спречавању повећања напона током празног хода.

Предложено комутирано напајање 2к 50В 350В ради у топологији са једним прекидачем унапред. Има радну фреквенцију 80-90 кХз и има управљачки круг ИРФ2153 који је веома сличан оном из УС3842. Међутим, радни циклус је мањи и ограничен је на 50%.

Премотавање АТКС Трафо-а

Трансформатор Тр1 осмишљен је премотавањем СМПС АТКС трансформатора и његова примарна индуктивност је 6,4 мХ (приближно).

Језгро система нема ваздушни зазор, а примарна индуктивност се даље разбија на два дела: прва половина је ветар, а друга намотај.

Штавише, такође је могуће применити оригиналну примарну доњу половину без премотавања. Ова врста напајања погодно одговара примени појачала.

Ако је потребно, може се заштитити од преоптерећења или кратког споја и напон излаза може бити стабилизован. Повратне информације система могу се омогућити помоћу оптичког спрежника.

Важно је напоменути да у погледу снаге од 350 В треба водити рачуна да у проводном стању типични отпор не пређе више од 0,8Р. МОСФЕТ се такође може користити за спуштање тачке отпора.

Занимљиво је да је мањи отпор код система бољи.

Толеранција напона је у опсегу 900-1000В. У најгорем случају може се користити 800В. Узимајући у обзир ово, најбољи МОСФЕТ који сам пронашао био је СПП17Н80Ц3 или 900В ИГБТ.

Кружни дијаграм

Детаљи намотаја калема:

Главни СМПС трансформатор који се може видети интегрисан у МОСФЕТ-ове може бити намотан на стандардни склоп језгра од феритних шпулица величине 90 к 140 квадратних мм.
Примарни бочни намотај састоји се од 40 завоја супер емајлиране бакарне жице 0,6 мм.
Не заборавите да се зауставите након 20 окрета, ставите изолациони слој изолационом траком и намотајте секундарни намотај, након што је секундарни намотан, поново га изолујте и наставите са преосталих 20 завоја.
То значи да се секундарни намотај заглављује између примарних 20 + 20 завоја.
Централна славина овог 20 + 20 може бити повезана са телом СМПС-а ради побољшане стабилизације и чистијих излаза у смислу мрешкања или зујања.
Секундар се састоји од завоја од 14 к 2нос по средини изведених намотавањем 0,6 мм супер емајлиране бакарне жице.
Улазни и излазни намотаји филтера могу бити намотани на феритна торроидална језгра. Упарени намотај мора бити намотан на исте појединачне торроидне језгре помоћу 0,6 мм супер емајлиране бакарне жице са 25 завоја на сваком краку релевантних терминала за напајање.

Ажурирање:

Горњи дизајн СМПС кола од 350 вата је даље побољшао један од посвећених чланова ове веб странице, господин Ике Мхланга. Комплетна шема истих може се видети на следећој слици: