Развој релеја покренут је у периоду 1809. године. Као део проналаска електрохемијског телеграфа, Самуел је 1809. године пронашао електролитички релеј. После тога је научник Хенри 1835. године пронашао овај проналазак како би импровизована верзија телеграфа и касније је то развио 1831. Док је 1835. Дави апсолутно открио релеј, али оригинална патентна права дао је Самуел 1840. године за почетни изум електричног релеја. Приступ овог уређаја изгледао је исто као и дигитално појачало, реплицирајући тако телеграфски сигнал и омогућавајући ширење на веће даљине. И овај чланак даје јасно објашњење познавања шта је релеј, различитих врста релеја, рада и многих других сродних концепата.

Шта је релеј?

Релеји се углавном користе тамо где је потребно регулисати коло кроз појединачни сигнал минималне снаге или се користе тамо где више кола треба регулисати кроз један сигнал. Првобитна употреба релеја била је у продуженој дужини телеграфских кола попут репетитора сигнала, јер они окрепљују примљени талас и преносе га у друге кругове. Главна примена релеја била је у телефонским централама и почетној верзији рачунара.

Релеји су примарна заштита, као и прекидачки уређаји у већини управљачких процеса или опреме. Сви релеји реагују на једну или више електричних величина попут напона или струје тако да отварају или затварају контакте или кругове. Релеј је склопни уређај пошто ради на изоловању или промени стања електричног кола из једног стања у друго.

Како релеј осигурава заштиту круга како не би дошло до оштећења. Сваки релеј се састоји од три кључне компоненте и оне се израчунавају, упоређују и контролишу. Израчуната компонента зна варијације у стварном мерењу, а компонента за упоређивање процењује стварну количину са оном одабраног релеја. А управљачка компонента рукује брзим променама измереног капацитета попут затварања струјног функционалног кола.

Релеји за поновно затварање користе се за повезивање различитих компонената и уређаја унутар системске мреже, као што је процес синхронизације, и за обнављање различитих уређаја убрзо након било ког електрични квар нестаје, а затим за повезивање трансформатора и напојника на линијску мрежу. Регулациони релеји су прекидачи који контактирају тако да се појачава напон као у случају трансформатора који мењају славину. Помоћни контакти се користе у прекидачима и другој заштитној опреми за умножавање контаката. Релеји за надзор надгледају системске услове као што је смер напајања и у складу с тим генеришу аларм. Они се називају и усмерени релеји.

Општа врста релеја користи електромагнет како би се извршило отварање и затварање контаката, док код осталих типова приступа, као код чврстог типа релеја, они користе полупроводничка својства у контролне сврхе, без зависности од покретних компонената. Релеји који имају калибрирана својства и, у неким случајевима, користе се различити функционални калеми како би се заштитили системи електричних кругова од струја преоптерећења. У тренутним системима напајања, ове операције се изводе дигиталним уређајима где се они називају заштитним типовима релеја.

Солид Стате Релеји

Различите врсте релеја

У зависности од принципа рада и структурних карактеристика, релеји су различитих врста, као што су електромагнетни релеји, термички релеји, релеји променљиве снаге, вишедимензионални релеји итд., Са различитим номиналним вредностима, величинама и применама. Класификација или типови релеја зависе од функције за коју се користе.

Неке од категорија укључују заштитне, преклопне, регулационе, помоћне и надзорне релеје. Заштитни релеји континуирано надгледају ове параметре: напон, струју и снагу и ако ови параметри крше постављена ограничења генеришу аларм или изолују тај одређени круг. Ове врсте релеја се користе за заштиту опреме попут мотора, генератора и трансформатори , и тако даље.

Различите врсте релеја

Генерално, класификација релеја зависи од електричног капацитета који се активира струјом, снагом, напоном и многим другим величинама. Класификација се заснива на механичком капацитету активираном брзином одлива гаса или течности, притиском. Док су на основу топлотног капацитета активираног грејањем, а остале количине су звучне, оптичке и друге.

Различите врсте релеја у електромагнетним типовима

Ови релеји су израђени од електричних, механичких и магнетних компонената и имају радну завојницу и механичке контакте. Стога, када се завојница активира помоћу а систем снабдевања , ови механички контакти се отварају или затварају. Тип напајања може бити АЦ или ДЦ. Ови електромагнетни релеји су даље класификовани као

Релеји једносмерне и наизменичне струје
Тип атракције
Тип индукције

ДЦ наизменични релеји

И АЦ и ДЦ релеји раде на истом принципу као и електромагнетна индукција, али је конструкција донекле диференцирана и такође зависи од примене за коју су изабрани ови релеји. Истосмјерни релеји се користе са диодом слободног окретаја за деактивирање завојнице, а релеји наизменичне струје користе ламинирана језгра како би спречили губитке вртложних струја.

Врло занимљив аспект наизменичне струје је да се за сваки полуциклус смер правца напајања струјом мења, па за сваки циклус завојница губи свој магнетизам, јер нулта струја у сваком полуциклу чини да релеј непрекидно прави и прекида круг . Дакле, да би се ово спречило - додатно се у релеј наизменичне струје поставља једна осенчена завојница или друго електронско коло да би се обезбедио магнетизам у нултој струјној позицији.

Тип атракције Електромагнетни релеји

Ови релеји могу радити и са АЦ и ДЦ напајањем и привући металну шипку или комад метала када се калем напаја напајањем. То може бити клип који је повучен према соленоиду или арматура која је привучена за полове електромагнета, као што је приказано на слици. Ови релеји немају временских кашњења па се користе за тренутни рад. Постоји више варијација у типу атракција електромагнетни релеј а то су:

Уравнотежени ритам - Овде су две мерљиве величине повезане због генерисаног електромагнетног притиска који двоструко варира у односу на број окретаја ампера. Удео функционалне струје за ову врсту релеја је врло минималан. Релеј има тенденцију прекорачења када је уређај подешен да ради у брзом раду.
Арматура са шаркама - Овде се осетљивост релеја може побољшати за једносмерну функционалност уметањем трајни магнет . Ово се такође назива поларизованим релејем кретања.

Ово су различите врсте електромагнетних релеја .

Релеји индукционог типа

Они се користе као заштитни релеји само у АЦ системима и могу се користити са ДЦ системима. Покретачку силу за кретање контакта развија покретни проводник који може бити диск или чаша, интеракцијом електромагнетних флукса услед струја квара.

Индукциони релеј

То су неколико типова попут засјењених стубова, ват-сати и индукционих шалица и углавном се користе као усмерени релеји у заштити електроенергетског система, а такође и за велике брзине рада. На основу структуре, индукциони релеји су класификовани као:

Осенчени пол - Структурирани пол се обично активира протоком струје у једној завојници која је намотана на магнетну структуру која има ваздушни размак. Нестабилности ваздушног јаза настале подешавањем струје деле се као два флукса која се померају осенченим полом и у временском простору. Овај осенчени прстен израђен је од бакарног материјала који окружује сваки део пола.
Двоструко намотавање се назива и мерач ват / сат - Ова врста релеја је укључена у електромагнет у облику слова Е и У, који се без диска окреће између електромагнета. Фазни помак који је између флукса генерисаних електромагнетом постиже се развијеним флуксом два електромагнета која имају различит отпор индуктивитет вредности за оба система кола.
Индукциона чаша - Ово се заснива на теорији електромагнетне индукције и назива се релејем индукционе чаше. Уређај се састоји од два или више електромагнета где се они активирају завојницом која се налази у релеју. Завојница која окружује електромагнет креира обртно магнетно поље. Због овог обртног магнетног поља доћи ће до индукције струје у шољи и тако ће се чаша окретати. Тренутни смер ротације је сличан смеру ротације чаше.

Магнетни релеји за спајање

Ови релеји користе трајни магнет или делове са великом дознаком да би се арматура задржала у истој тачки у којој се намотава намотава када се одузме извор напајања. Релеј за закључавање састоји се од минималне металне траке на месту где се окреће између две ивице.

Отпорни релеји

Тхе прекидач је или причвршћен или магнетизован на једном крају малог магнета. Друга страна је причвршћена за жицу мале величине која се назива соленоидима. Прекидач је укључен са једним улазним и два излазна дела на ивицама. Ово се може користити за пребацивање кола у положај ОН и ОФФ. Тхе симбол за закључавање релеја приказано је на следећи начин:

Симбол релеја за фиксирање

Солид Стате Релеји

Солид Стате користи ССД компоненте за извођење операције пребацивања без померања било којих делова. Будући да је потребна контролна енергија много нижа у поређењу са излазном снагом којом се контролише овај релеј, што резултира повећањем снаге у поређењу са електромагнетним релејима. То су различите врсте: ССР повезан са трансформаторима, ССР фотоповезан и тако даље.

Солид Стате Релеји

Горња слика приказује ССР повезан са фотографијом на који се примењује контролни сигнал ЛЕД а детектује га фотосензибилни полупроводнички уређај. Излаз овог фотодетектора користи се за активирање улаза ТРИАЦ или СЦР који пребацује оптерећење.

У полутовном релеју повезаном на трансформатор, минимална количина једносмерне струје се даје на примарни намотај трансформатора помоћу претварача типа ДЦ у наизменичну. Затим се испоручена струја трансформише у тип наизменичне струје и појачава како би ССР функционисао заједно са кругом за окидање. Количина изолације између излазних и улазних секција заснива се на дизајну трансформатора.

Док се у сценарију фото-спрегнутог ССД уређаја користи фотоосетљиви СЦ уређај за функцију пребацивања. ЛЕД-у се даје регулисани сигнал и то чини да фотосензибилна компонента прелази у режим проводљивости детекцијом светлости која зрачи из ЛЕД-а. Изолација која се генерише из ССР-а је релативно већа у поређењу са изолацијом трансформаторског типа због теорије фотодетекције.

Углавном ССР-ови имају брже брзине пребацивања од брзине електромеханичког типа релеја. Такође, јер нема покретних компонената, његов животни век је дужи и они такође генеришу минималну буку.

Хибридни релеј

Ови релеји се састоје од електромагнетних релеја и електронских компонената. Обично улазни део садржи електронско коло које изводи исправљање и остале контролне функције, а излазни део укључује електромагнетни релеј.

“колика је таласна дужина црвене светлости у цм ”

Било је познато да се у чврстом стању релеја троши више енергије као топлота, електромагнетни релеј има проблем са лучењем контаката. Да би се решили ови недостаци у чврстим и електромагнетним релејима, користи се хибридни релеј. У хибридном релеју, и ЕМР и ССТ релеји раде паралелно.

ССД уређај узима струју оптерећења где уклања проблем са архивирањем. Тада контролни систем активира завојницу у ЕМР и контакт се затвара. Када се контакт у електромагнетном релеју смири, тада се изводи регулациони улаз чврстог стања. Овај релеј такође смањује проблем топлоте.

Термички релеј

Ови релеји се заснивају на ефектима топлоте, што значи - пораст температуре околине од границе, усмерава контакте да се пребаце из једног положаја у други. Они се углавном користе у заштити мотора и састоје се од биметалних елемената попут сензори температуре као и елементи управљања. Релеји топлотног преоптерећења су најбољи примери ових релеја.

Реед Релаи

Реед релеји се састоје од пара магнетних трака (такође названих трска) који су затворени у стаклену цев. Ова трска делује и као арматура и као контактна оштрица. Магнетно поље примењено на завојницу је омотано око ове цеви због чега се ове трске померају тако да се изводи операција пребацивања.

Реед Релеји

На основу димензија, релеји се разликују као микроминијатурни, субминијатурни и минијатурни релеји. Такође, на основу конструкције, ови релеји су класификовани као херметички, затворени и отворени. Даље, у зависности од радног опсега оптерећења, релеји су микро, мале, средње и велике снаге.

Релеји су такође доступни са различитим конфигурацијама пинова попут 3 пина, 4 пина и 5 пинских релеја. Начини рада ових релеја приказани су на доњој слици. Пребацивање контаката могу бити типови СПСТ, СПДТ, ДПСТ и ДПДТ. Неки од релеја су нормално отвореног типа (НО), а други су затвореног типа (НЦ).

Конфигурације пин релеја

Диференцијални релеј

Ови релеји функционишу када је варијација фазора између две или више истих врста електричних величина већа од одређеног опсега. У случају струјног диференцијалног релеја, он функционише када постоји излазни однос између величине и фазне варијације струја које примају и излазе из система што треба заштитити.

У општим функционалним условима, струје које примају и излазе из система имаће исту количину фазе и величине тако да релеј не ради. Док се када се проблем догоди у систему, ове струје неће имати сличне величине и фазне вредности.

Диференцијални релеј

Овај релеј ће имати везу на начин да варијација између струја које улазе и излазе из токова преко функционалне завојнице релеја. Отуда се завојница у релеју активира у стању издања због промене количине струје. Дакле, релеј функционише и прекидач се отвара и тако се догађа прекидање.

У диференцијалном релеју, један ЦТ има везу са примарним намотајем трансформатора, а други ЦТ са секундарним намотајем трансформатора. Релеј повезује тренутне вредности са обе стране и када дође до дестабилизације вредности, релеј ће функционисати.

Постојаће струјни, напонски и пристрасни типови диференцијалних релеја.

Различите врсте релеја у аутомобилској индустрији

То су општа врста електрохемијских релеја који се користе у разним аутомобилима, попут аутомобила, комбија, приколица и камиона. Омогућавају минималну количину протока струје за регулацију и функционишу већу количину струјног круга у возилима. Доступни су у многим врстама и величинама, а неке од њих су:

Замените релеје

Ово је најпроводљивији аутомобилски релеј и има пет пинова који имају ожичење као што следи:

Обично отворен кроз 30 и 87 пинова
Обично затворено кроз пинове 30 и 87а
Пребаците се на жичну везу кроз 30 и (87 и 87а)

Када релеј функционише у режиму замене, он ће се пребацити из једног кола у други и враћа се у првобитно стање на основу стања завојнице (ИСКЉ. Или УКЉ.).

Нормално отворени релеји

Као што преклопник преко релеја може имати прикључак ожичења као нормално отворен, док у овом типу има само четири пина који омогућавају повезивање ожичења само на један начин који је нормално отворен.

Релеји блицева

Било који општи тип релеја има 4 или 5 пинова, али у овом блиц релеју биће 2 или 3 пина.

У двополном релеју бљескалице, један пин има везу са светлосним кругом, а други напајањем. Док су у релеју блицева са три пина, два пина су повезана на напајање и светло, а трећи има везу са ЛЕД индикатором који показује да је блиц укључен. Иако назив указује да је ово врста релеја, мало њих се понаша као прекидач.

Електромеханички блиц

Ова врста аутомобилских релеја садржи плочицу која је укључена у кондензатор, пар диода и једну завојницу како би се створио облик блица исти као и стандардни блиц. Ови релеји имају способност управљања повећаним оптерећењима пружајући побољшане перформансе од термичких блицева. Иако је више светла повезано са овом врстом, то показује минималан утицај на резултат.

Термални бљескалице

Већина релеја блицева је термички регулисана као што су прекидачи. Проток струје преко завојнице бљескалице генерише топлоту, а када постоји потребна количина производње топлоте, изазвао је скретање контаката, што је покренуло отворене контакте и прекида струјни ток. Када постоји потребна количина одвођења топлоте, тада се прогиб контаката мења у првобитно стање и поново ће доћи до струје.

Овај поступак непрекидног прекида контакта и стварања генерише узорак блица сигнала. Укупан број лампица које имају везу са термичким трептачем показује утицај на излазну снагу.

ЛЕД бљескалице

Они су у потпуности електронски у регулацији и функционалности. Њима управљају минималне ССД плоче. Укупан број лампица које имају везу са ЛЕД блицем не показује утицај на излаз. Ови релеји су углавном намењени за рад на минималној струји помоћу ЛЕД-а без наметања било каквих проблема.

Поред ових, има их још више различите врсте аутомобилских релеја а то су:

Поттед
Виг-Ваг
Заобљен
Временско кашњење
Двоструки отворени контакт

Релеј са мокром живом

Ово спада у класификацију релеја од трске који користи живин прекидач, а контакти у овом релеју се навлаже живом. Овај метал смањује вредност контактног отпора и ублажава одговарајући пад напона. Оштећење љуске може смањити перформансе проводљивости за сигнале минималне тренутне вредности.

Док за повећану брзину примене, жива уклања функцију одбијања контаката и нуди скоро брзо затварање круга. Ови релеји су потпуно подложни положају и морају се уградити према захтеву дизајнера. Али са својствима штетности и ценом течне живе, релеји наквашени живом се минимално користе у применама.

Повећана брзина функције пребацивања у овим релејима је додатна предност. Капи живе присутне на свакој ивици комбинују и прираштај тренутне вредности преко ивица обично се узима у обзир као пикосекунде. Али у практичним круговима то се може регулисати ожичењем и индуктивношћу контаката.

Релеј заштите од преоптерећења

Електрични мотори се широко примењују у више примена, као што су мотори са обртним алатима. Како су мотори мало скупљи, пресудније је уочити да мотори не би требали бити оштећени.

Да би се спречиле штете, мора се применити релеј за заштиту од преоптерећења. Релеји за заштиту од преоптерећења спречавају уништавање мотора посматрањем тренутне вредности у мотору и на тај начин прекидају круг када се догоди електрично преоптерећење или ако се утврди било какво фазно оштећење. Како релеји нису скупи од мотора, они нуде јефтин приступ заштити мотора.

Постоје разне врсте релеја за заштиту од преоптерећења, а мало врста су електромеханички релеји, електронски релеји, осигурачи и термички релеји. Осигурачи се увелико примењују како би се заштитили уређаји са минималном струјом, на пример у апликацијама за домаћинство. Док се електронски, топлотни и електромеханички релеји користе за заштиту повећаних вредности струје у уређајима као што су инжењерски мотори. Кључне предности употребе релеја за заштиту од преоптерећења су:

Једноставно руковање
Планински комплети који одговарају апликацији биће доступни за више врста релеја за заштиту од преоптерећења
Тачна синхронизација са добављачима
Поуздана заштита

Статички релеји

Релеји који немају покретне компоненте називају се статичким релејима. У овим статичким релејима резултат постижу статички делови као што су електронски и магнетни кругови и други статички уређаји. Релеј који је укључен у електромагнетни и статички релеј назива се чак и статичким релејем из разлога што статички делови добијају повратне информације, док се електромагнетски релеј користи у сврхе пребацивања. Мало је предности које стоје иза статичких релеја

Минимално време ресетовања
Користи минималну снагу тамо где ово смањује оптерећење мерних уређаја и тако повећава прецизност
Пружа брзу штампу, продужени век трајања, побољшану поузданост и високу прецизност
Непотребно спотицање је минимално и због ове ефикасности ће се повећати
Ови релеји неће наићи на проблеме са термалним складиштењем
Појачање улазног сигнала врши се у самом релеју и то повећава осетљивост
Ови уређаји могу функционисати и на локацијама склоним земљотресима, што показује да су и они отпорни на ударце.

Постоје различите врсте статичких релеја . Неколико од њих су:

Електронски статички релеј

Ови електронски статички релеји су почетни који су познати у класификацији статичких релеја. Научник по имену Фитзгералд показао је тест струје носача који преноси заштиту далековода 1928. године. Као последица тога, откривен је низ електронских система за већину општих врста заштитних релеја зупчаника. Уређаји који се користе у мерне сврхе су електронски вентили.

Статички релеји претварача

Овај уређај се у основи састоји од магнетног језгра које се састоји од два дела намотаја који се обично називају функционални и регулациони намотаји. Свака секција се може састојати од једног намотаја, или ће, ако постоји више намотаја, тада постојати магнетна веза свих сличних врста намотаја. Када постоје намотаји различитих група, тада они неће бити магнетно повезани.

Док се регулациони намоти активирају једносмерном струјом, а функционални намотаји се напајају преко наизменичне струје. Овај релеј функционише како би приказао променљиве вредности импедансе струјама које теку преко функционалних намотаја.

Статички релеји моста исправљача

Релеји имају повећану популарност због побољшања полупроводничких диода. Садржи два исправљачка моста и покретни калем или поларизовани покретни релеј од гвожђа. Тада су општи тип релејни компаратори који зависе од исправљачких мостова, где они могу бити распоређени у облику фазних или амплитудних компаратора.

Транзисторски релеји

То су најчешће коришћени типови статичких релеја. Транзистор који функционише на начин триоде могао би надвладати већину недостатака које стварају електронски вентили, па су ово најразвијенији тип електронских релеја, такозвани статички релеји.

Стварност да би транзистор могао да се користи и као појачавачки инструмент и као преклопни инструмент који му омогућава да буде прикладан за постизање било које врсте оперативних карактеристика. Транзисторски кругови не само да ће извршити важне сврхе релеја (попут упоређивања улаза, израчунавања и асимилације), већ нуде и основну еластичност која се подудара са потребама вишеструких релеја.

Поред ових осталих врста статичких релеја су:

Релеји Холовог ефекта
Релеј прекомерне струје обрнутог времена
Усмерени статички релеј преко струје
Статички диференцијални релеј
Релеј статичког растојања

Примене различитих врста релеја

Како постоји више врста релеја, ови уређаји ће имати примену у разним индустријама, укључујући електричну, ваздухопловну, медицинску, свемирску и друге. Апликације су:

Користи се за регулацију различитих кола
Штити уређаје од вредности напона и струје од преоптерећења и смањује утицај електричног оштећења на круговима
Примењено као аутоматска промена
Користи се за изолацију напонског кола минималног нивоа
Аутоматски стабилизатори су једна од његових примена где се примењује релеј. Када ниво напона напајања није исти као ниво номиналног напона, тада низ релеја анализира модификације напона и регулише круг оптерећења интегришући прекидаче.
Служи за регулацију прекидача електромотора. За УКЉУЧИВАЊЕ електричног мотора обично нам је потребно напајање од 230 В наизменичне струје, али у неколико ситуација / примена може бити случај да се мотор УКЉУЧИ једносмерним напоном. У оваквим ситуацијама се може користити релеј.

Ово су неке од различитих врста релеја који се користе у већини електронских, као и електричних кола. Информације о различитим врстама релеја служе читаоцима и надамо се да ће им ове основне информације бити врло корисне. С обзиром на огроман значај релеји са звс у круговима, овај одређени чланак о њима заслужује повратне информације читалаца, упите, предлоге и коментаре. Још је важније знати и о другим темама везаним за релеје попут релеј вс контактор , релеј и прекидач , и још много тога.