Сигурносни релеји: рад, дијаграм ожичења, оцене, ХСН код и његове примене

Једна од најважнијих компоненти која се користи у електричној табли је релеј. Релеј је електромеханички прекидач који је под електричном енергијом да управља својим механичким контактима. У основи, раздваја два кола и ради као контакт између њих. Постоје различити врсте релеја доступни и сваки релеј се користи за одређену примену. Дакле, сигурносни релеј је један од типова релеја који има јасну структуру и веома је једноставан за руковање. Дакле, ови релеји се широко користе због њихове високе поузданости, компактног дизајна, итд. Они постају битне компоненте где су безбедносне функције битне као што су електране или машине. Овај чланак даје кратке информације о а сигурносни релеј – рад са апликацијама.

Шта је сигурносни релеј?

А штафета који се користи за извршавање безбедносних функција унутар машине или индустрије познат је као сигурносни релеј. Овај релеј ће радити у случају опасности и смањује ризик на прихватљив опсег. Када дође до грешке, овај релеј ће покренути поуздан и сигуран одговор, а такође ће сваки релеј пратити одређену функцију. Ови релеји су ефикасни и једноставни у постизању сигурносних стандарда што резултира сигурним радом било које опреме и такође обезбеђује дуг радни век. Слика сигурносног релеја је приказана испод.

Функција сигурносног релеја је да заустави кретање на сигуран и контролисан начин, надгледа положај покретних штитника, зауставља се у случају нужде и прекине покрет затварања током приступа.

Принцип рада сигурносног релеја

Принцип рада сигурносног релеја је да открије неисправне контакторе, актуаторе и прекиде жица преношењем електричних импулса помоћу ожичења. Сигурносни релеји укључују механички повезане контакте, тако да ако НО (нормално отворен) контакт остане затворен, онда НЦ (нормално затворен) контакт не може бити затворен. Овај релеј осигурава да су скупови контаката заварени и ломови жице једноставним мерењем протока струје. Ови релеји су од велике помоћи у поузданом праћењу сигнала са сигурносних уређаја и врло брзо се искључују у хитним случајевима.

Детекција грешака

Генерално, сигурносни релеји откривају четири врсте кварова прекида жице, неисправног контактора, неисправног сигурносног актуатора и времена.

Сигурносни релеј се користи за откривање прекида жице, као и неисправних актуатора или контактора једноставним преносом електричних импулса кроз ожичење. Дакле, ови релеји проверавају прекиде жице и заварене контактне сетове једноставним мерењем струјног тока. Дакле, ово је све што се може урадити са тајмингом.

Тајминг је још једна врста технике детекције кварова коју користе сигурносни релеји. Најбољи пример за ово је редундантност унутар скупова контаката сигурносног актуатора. Ако се два контакта у оквиру релеја не затворе у краћем временском интервалу, аутоматско ресетовање неће бити дозвољено.

Коло сигурносног релеја

Целокупна поставка са три релеја са свим доступним контактима као комплетна јединица је обично позната као сигурносни релеј. Дијаграм сигурносног релеја је приказан испод. Овде је сигурносни контакт повезан између две тачке А и Б. Напајање би највероватније било око 110В АЦ.

Дугме за ресетовање је повезано између Ц и Д тачака. Оба Е & Ф терминала су једноставно повезана са контролером попут ПЛЦ контролера у сврху праћења, док су Г&Х терминали једноставно повезани унутар сигурносне линије да би извршили на крајњим извођачима за напајање мотора.

Операција

Када се струјно коло доведе до напајања наизменичном или једносмерном струјом, сва три релеја К1, К2 и К3 ће бити без напона. Терминали повезани унутар сигурносне линије морају бити отворени и ови терминали се користе за надзор. Да би се активирао сигурносни релеј, контакт сигурносног уређаја мора бити затворен да би се тачке Б и тачка „Ц“ активирале, након чега ће се притиснути дугме за ресетовање.

Када се притисне ово дугме за ресетовање, релеј К3 ће бити под напоном због укључивања тачке „Д“. Када се К3 релеј укључи, он једноставно затвара своје НО (нормално отворене) контакте који активирају К1 и К2 релеје. Дакле, ово може проузроковати да се релеји К1 и К2 активирају и самозабраве кроз своје самозакључавајуће контакте.

Када се дугме за ресетовање отвори, релеј К3 ће бити без напона, иако су релеји К1 и К2 и даље под напоном. Дакле, ЕФ терминали као и ГХ терминали су затворени. Једном када се контакт сигурносног уређаја отвори, тада ће тачка Б бити мртва. Дакле, релеји К1 и К2 се искључују, чиме се отвара веза између ЕФ и ГХ терминала, и као резултат, отвара се сигурносни вод и искључује главни контактор. Овде је кондензатор потребан да би се уверио да релеј „К3“ има кашњење искључења, да би се релејима К1 и К2 обезбедило довољно времена да се активирају и самодрже.

Шема ожичења сигурносног релеја

Дијаграм ожичења сигурносних релеја је приказан испод. Сада ћемо видети како да повежемо сигурносни релеј са двоканалним хитним случајем. Да бисмо укључили сигурносни релеј, морамо обезбедити 24В ДЦ на терминалу а1, а терминал а2 је повезан на ГНД. Након тога, потребно је да повежемо оба сета нормално затворених контаката помоћу дугмета за хитно заустављање. Први контакт дугмета за хитне случајеве је повезан између терминала С11 и С12, док је други контакт повезан између С21 и С22.

Сада релеј почиње да надгледа НЦ контакте дугмета звезде за хитне случајеве на каналу 1 и каналу 2. Након тога, потребно је да повежемо дугме за ручно ресетовање сигурносног релеја и можемо да повежемо нормално отворени (НО) контакт тастера на С33 и С34 терминалима сигурносног релеја. Затим можемо повезати главни контролни релеј или главни контролни контактор са сигурносним релејем. Користимо нормално отворени (НО) контакт терминала сигурносног релеја 13 и 14 да активирамо контактор.

Рад сигурносног релеја

Сада активирајмо сигурносни релеј тако што ћемо обезбедити напајање од 24 В, а затим се ЛЕД лампица укључи. Ако притиснемо дугме за ресетовање, овај релеј ће укључити главни контролни контактор. Након тога почните да надгледате контакте дугмета за заустављање у нужди на каналу 1 и 2. Сада притиснемо дугме за заустављање у нужди и онда ће отворити канал 1 и канал 2 на С11, С12 и С21 С22 терминалима сигурносног релеја, и оба ЛЕД диоде канала 1 и канала 2 се гасе.

Када се контакти сигурносног релеја као што су 13 и 14 отворе, главни контролни контактор ће се искључити. Хајде да ресетујемо дугме за звезду за хитне случајеве, тада се сигурносни релеј не ресетује аутоматски у овој конфигурацији ожичења. Да бисмо ресетовали, морамо једном притиснути дугме за ресетовање. Чим притиснемо дугме за ресетовање, оба канала канал 1 и канал 2 ће почети да надгледају контакте дугмета звезде за хитне случајеве и поново се главна контрола укључује.

Сигурносни релеј наспрам нормалног релеја/општег релеја

Разлика између сигурносног релеја и нормалног релеја укључује следеће.

Безбедносне оцене

Приликом одабира сигурносних релеја, потребно је узети у обзир јединствене спецификације као што су сигурносне оцене. Дакле, производи могу бити оцењени као један од четири типа или категорије које су дефинисане стандардом ЕН954-1. Купци би требало да унапред одлуче о безбедносним потребама својих апликација и да изаберу производ са минимално утврђеном оценом. Релеји са високим степеном безбедности су обично скупи.

• Уређаји прве категорије могу престати да раде након једне грешке. Дакле, ови производи су једноставно дизајнирани са фиксним компонентама и принципима како би се смањила појава квара.
• Уређаји друге категорије могу доживети губитак функције ако дође до грешке између два циклуса тестирања.
• Уређаји треће категорије раде у случају једне грешке.
• Релеји четврте категорије одржавају нормалан рад у случају неколико кварова.

Предности

Предности сигурносног релеја укључују следеће.

• Сигурносни релеји су конзистентнији у поређењу са стандардним типовима.
• Они нису скупи у поређењу са другим типовима релеја.
• Ово је врло једноставно.
• Није потребно софтверско програмирање.
• Ови релеји обезбеђују већу сигурност за јачање или искључивање компоненти.
• Ови релеји су корисни у заштити и машине и руковаоца, тако да избегавају. одржавање иначе замена опреме.
• Има аутоматско и ручно активирање.
• Његово време рада је 45 мс.
• Његово време опоравка је 1с.
• Њена температура околине се креће од -20˚Ц – 55˚Ц.

Недостаци

Недостаци сигурносних релеја укључују следеће.

• Ожичење је тешко на великим системима.
• Када се систем искључи, тешко га је напунити и пронаћи квар.
• Потребно му је потпуно поновно ожичење ако промене буду потребне касније.
• Радна брзина је мала.
• На то једноставно могу утицати фактори животне средине.
• Ови релеји могу произвести буку.
• Релеји се користе у колима која користе мање струје.

Апликације

Примене сигурносних релеја укључују следеће.

• Сигурносни релеји откривају кварове на улазним контактима унутар сигурносног кола у случају земљоспоја.
• Генерално, ови релеји се користе у аутоматским управљачким колима.
• Ово су електромеханички склопни уређаји који се углавном користе за избегавање квара у опасним операцијама пребацивања.
• Они се користе на машинама и опреми како би се побољшала безбедносна оцена машине
• Ови релеји доследно надгледају сигурносне улазне уређаје и забрањују рад машине ако се примете било какви опасни услови.
• Они су применљиви у безбедносним апликацијама.
• Уобичајене примене сигурносних релеја углавном укључују сигурносне капије, е-стоп кола, светлосне завесе, сигурносне простирке, управљање са две руке, закључане капије и ножне прекидаче.
• Користе се у свакодневном животу за заштиту како би се избегли електрични удари и такође избегло прегревање опреме.
• Они су применљиви како у једноставним тако иу напреднијим безбедносним решењима када се безбедносни уређаји морају проверити на основу захтева функционалних безбедносних стандарда.

Шта је ХСН кодекс сигурносног релеја?

ХСН (Хармонизовани систем номенклатуре) се користи за класификацију робе на систематски начин. Овај код је једноставно развио ВЦО (Светска царинска организација) који се сматра глобалним стандардом када је у питању давање имена роби. ХСН код за сигурносни релеј је 85364900.

Која је сврха сигурносног релеја?

Сврха сигурносног релеја је да заштити и руковаоца и машине избегавајући замену скупе опреме као и одржавање.

Дакле, ради се о томе преглед сигурносног релеја . Ови релеји су најчешће коришћене компоненте у сигурносним системима због растућих прописа и покушаја да се оператери заштите од опасности. Ови релеји откривају кварове на улазним и излазним уређајима, као и интерне кварове; Ово су само појединачне компоненте у сигурносним контролним системима. Све компоненте унутар контролног система треба да буду одабране и правилно примењене да би се постигла заштита руковаоца у жељеном опсегу. Ево питања за вас шта је заштитни релеј?