Шта је сенчни мотори: рад и његове примене

Испробајте Наш Инструмент За Елиминисање Проблема





Велики број мотора је произведен са малим рејтингом за рад једнофазне АЦ напајање . Мотори који се граде са делимичним коњским снагама називају се малим моторима. Најкориснији су у кући, канцеларијама, послу и многим другима. Пошто се захтеви за применом веома разликују и производна индустрија их развија неколико врсте мотора . На такав начин да њихови оперативни карактери удовољавају захтевима. Једнофазни мотори наизменичне струје јефтинији су, поузданији, једноставни у изради и врло се лако поправљају. Они се широко користе у вентилаторима, средствима за чишћење, фрижидерима, дуваљкама, веш машинама итд. Једнофазни мотори наизменичне струје подељени су у три врсте. Они су једнофазни индукциони мотор, једнофазни мотор комутаторског типа, једнофазни синхрони мотор. Једнофазни асинхрони мотори су даље подељени у четири типа - двофазни мотори, индуковани мотор са осенченим полом, асинхрони мотор са започињањем одбојности и индукциони мотор са одбијањем. Овај чланак описује мотор са засјењеним полима и његов рад.

Шта је сенчни мотори?

Дефиниција: Индукциони мотор са осенченим полом је једноставан једнофазни индукциони мотор , који се самопокреће једним од полова осенчених бакреним прстеном. Друго име бакарног прстена је осенчени прстен, где делује као секундарни мотор за намотавање . Ротира се само у једном смеру и обрнути тренутак је немогуће. Овај мотор има врло велике губитке при индукцији снаге, а такође има и врло мале фактор снаге . Момент покретања индукован у мотору је врло низак. Из ових разлога има лошу ефикасност. Ово има ниску оцену снаге. Такође је истакнути мотор са подељеном фазом.




Конструкција мотора у сенци

Конструкција мотора у сенци

Има два пола као што је приказано у основној конструкцији. Овај мотор је састављен од статор и ротор типа кавеза. Статор у себи има пројектоване полове који се називају и главни полови. Намотај напајања на главним стубовима чини главни намотај. Полови овог мотора су неједнако подељени на две половине, где је мањи део осенчени део који носи бакарну траку. На мањи део уграђен је бакарни прстен, који је једнострук. Овај прстен је познат и као калем за сенчење. Завојница за сенчење постављена на главни стуб назива се сенком.



Принцип рада засенченог стуба мотора

Када се напаја статор, индукује се флукс у главном делу стуба. Овај ток индукује напон у завојници за сенчење. Ово делује као секундарни намотај. По Ленцовом закону, тренутни правац треба да буде на такав начин да се супротстави флуксу који улази у калем. Ово делује као секундарни намотај трансформатора.

Рад осјенчаног стуба мотора

У језгру, када се примени једна фаза, генерише се наизменични ток. Овај ток се у фракцијским количинама повезује са осенченом завојницом. Тада се навој у индукционој завојници индукује због промене у везивању флукса. Дакле, осенчени део је кратко спојен због чега производи циркулациону струју у себи. На тај начин, правац се супротставља главном току.

Осјенчани мотори раде

Осјенчани мотори раде

Главном флуксу језгра супротставља се ток у прстену који развија циркулациона струја. Дакле, флукс се индукује у засјењеном дијелу мотора заједно са засјењеним дијелом са фазном разликом, који заостаје за неосјенчаним флуксом пола. Такође постоји помак простора који је мањи од 90 степени између осенченог прстенастог флукса и магистрале


моторни флукс. Због овог померања простора ствара се обртно магнетно поље које доводи до обртног момента на мотору кавеза. Да бисмо постигли преокрет у смеру ротације, морамо да обезбедимо две завојнице за сенчење.

Ефикасност засенченог стуба мотора

Овај мотор развија ротирајуће поље са закашњењем магнетног флукса кроз структуру пола. Да бисте изоловали осенчени део стуба, бакар возач користи се за остатак стуба који чини један завој око пола. Како се струја повећава, магнетни ток у незасенченом делу се повећава кроз намотај. То резултира повећањем магнетног флукса осенченог дела и одлагањем струје индуковане у бакру.

Карактеристике

Карактеристике

Обртни моменат овог мотора је врло низак и углавном је мањи од 1 / 4ХП. Да би се повећао обртни моменат, користи се ротор са великим отпором. Пошто је ефикасност овог мотора врло ниска и користи се у апликацијама где ради у врло кратким периодима.

Кораци за израчунавање губитака и ефикасности 4-полног сенченог полног мотора

Корак 1: Израчун ротационих губитака

Овде су ротациони губици трења и губици ветра једнаки улазној снази, што је мање од губитака статора и бакра. Отпор статора мери се у једносмерној струји. Само 10-30 процената разлике између повећања отпора на АЦ и ДЦ.
Губици ротације при пуном оптерећењу су,

П.фв= ПНЛ- ЈаНЛдва(Р.дц)

Где је Рдц = фактор корекције измене у једносмерну струју

Корак 2: Прорачун губитка статора и бакра при пуном оптерећењу

Губитак статора и бакра при пуном оптерећењу је,

П.цитиор= ИФЛдва(Р.дц)

Корак 3: Израчун клизања

Узмите у обзир синхрону брзину 4-полног сенченог полног мотора,

н = 120 ф / стр

Где је ф = фреквенција у херцима

П = бр.полова.

Корак 4: Прорачун губитка ротора и бакра при пуном оптерећењу

У овом мотору губитак ротора и бакра може се добити множењем клизања с снагом која се преноси преко ваздушног зазора

Снага пренета преко ваздушног зазора При пуном оптерећењу = улазна снага - губитак статора и бакра

Корак 5: Израчунајте губитке при пуном оптерећењу

Укупни губици = губитак статора-бакра + губитак ротора-бакра + губици трења и ветра

Корак 6: Прорачун ефикасности

Тхе ефикасност засенченог полног мотора може се добити,

η = (инпут –укупни губици) (100%) / инпут

Карактеристике

Карактеристике засенченог стуба мотора укључују следеће.

  • Производи почетни обртни момент који је једнак половини обртног момента при пуном оптерећењу
  • Ефикасност је мала због губитка снаге у завојници за сенчење.
  • Користи се у малим уређајима попут вентилатора
  • У зависности од положаја осенчене завојнице, зависи смер смера ротације.

Предности осјенчаног стуба мотора

  • Ниска цена,
  • Способан за самопокретање
  • Једноставне конструкције
  • Робусне природе
  • Поузданост

Мане осјенчаног стуба мотора

  • Веома низак обртни моменат
  • Ниски фактор снаге
  • Велики губици
  • Мања ефикасност
  • Тешко у преокрету брзине јер захтевају скупе бакарне прстенове

Апликације

Примене мотора са засјењеним полима укључују следеће.

  • Релеји, вентилатори и други мали уређаји због своје ниске цене
  • Издувни вентилатори
  • Фенови за косу
  • Сто навијача
  • Вентилатори за хлађење
  • Фрижидери
  • Клима уређаји
  • Пројектори
  • Рекордери
  • Касетофони
  • Машине за фотокопирање и још много тога.

ФАК

1). Како да идентификујем мотор са осенченим стубом?

Овај мотор се може идентификовати помоћу помоћног намотаја који је сачињен од бакарног прстена који се назива завојница за сенчење.

2). Да ли мотор са засјењеним полима користи кондензатор?

Не користе кондензаторе, јер има мали део жице око сваког пола.

3). Да ли се мотор са засјењеним полима може обрнути?

Да, преокретом поља може се добити преокрет у ротацији.

4). Која је разлика између сенчених стубова и ПСЦ мотора?

Осенчени тип има стари дизајн и стару технологију, док ПСЦ мотор користи нову технологију.

5). Како контролишете брзину мотора засенченог стуба?

Варирањем напона помоћу пригушивача светлости, брзина овог мотора се може контролисати.

Дакле, овде се ради о осенченом полу мотор , рад, дијаграм, принцип рада, карактеристике, ефикасност, предности, недостаци и примене. Ево питања за вас: „Који је принцип рада ПСЦ мотора?“