Склопник је један од главних делова електричног кола, који може стајати на свом уређају за контролу снаге или на делу стартера. Користе се за повезивање и прекидање водова напајања који пролазе кроз далеководе или узастопно успостављају и прекидају електрична струја кола. Користе се за мала оптерећења, сложену контролу машина. Користе се са мотори , трансформатори , грејачи. Може се сматрати тачком пресека између управљачког круга и круга напајања, јер се њиме управља управљачким кругом, а такође контролише коло између снаге и оптерећења. Овај чланак се фокусира на важност контактора у и електричном пољу.

Шта је контактор?

Дефиниција: Склопници су електрично управљани преклопни уређаји који се користе за електрично пребацивање. Основни рад овог је сличан релеју, али једина разлика је у томе што добављачи могу да носе велику струју у поређењу са релејем до 12500А. Не могу пружити заштиту од кратког споја или преоптерећења, али могу прекинути контакт када се завојница побуди.

Изградња контактора

Склопник се састоји од две гвоздене језгре, где је једна фиксна, а друга покретна завојница и то је изолована бакарна завојница. Где се бакарни калем налази на фиксном језгру. Постоји шест главних контаката за повезивање напајања, где су три фиксна језгра, а остала три су покретна језгра. Ови контакти су направљени од чистог бакра, а контактне тачке су направљене од посебне легуре која подноси велику почетну струју и температуру. Опруга која се налази између завојнице и покретног језгра, помоћни контакти могу бити нормално отворени или затворени. Главни контакти прекидају и искључују лака струјна оптерећења као што је намотај контактора, релеји , тајмери и многи други делови управљачког кола повезани су са контакт механизмом. Трофазно напајање наизменичном струјом обезбеђено за коло које је приказано доле,

дијаграм кола-контактора

Састоји се од три главна дела

Калем

Обезбеђује силу која је потребна за затварање контакта. Завојница се такође назива и електромагнет . Заштита се користи за заштиту завојнице и контактора.

“шта је пид регулатор температуре ”

Прилог

Делује попут изолатора и заштитника, који штити струјни круг од било каквог електричног контакта, прашине, уља итд. Израђени су од различитих материјала попут најлона 6, бакелит, термореактивне пластике итд.

Контакти

Главна функција овога је да преноси струју на различите делове кола. Разврстани су у контактне опруге, аксиларне контакте и електричне контакте. Где сваки од контаката има своје функције, што је објашњено у принципу рада контактора.

блок-дијаграм-контактора

Принцип рада контактора

Електромагнетно поље се ствара кад год струја тече тамо где се покретни калеми међусобно привлаче. Велику количину струје у почетку вуче електромагнетна завојница. Покретни контакт помиче се језгром према напријед, као резултат, сила коју ствара електромагнет држи покретне и фиксне контакте заједно.

При искључивању напона, гравитација или опруга завојнице контактора помера електромагнетну завојницу у почетни положај и у кругу нема протока струје.
Ако се контактори напајају наизменичном струјом, мали део завојнице је осенчена завојница, где магнетни ток у језгру мало касни. Овај ефекат је сувише просечан јер спречава зујање језгра на двострукој линијској фреквенцији. Постоје интерни процеси прекретница који омогућавају брзо дејство, тако да се контактори могу врло брзо отварати и затварати.
Са слике се напајање даје помоћу прекидача, односно када је прекидач затворен, струја пролази кроз завојницу склопника и причвршћује покретно језгро. Склопник причвршћен за покретну језгру се затвара и мотор почиње да ради. Када се прекидач отпусти, електромагнетно напајање опруге зауставља покретну завојницу у почетни положај и напајање мотора се прекида.

Како одабрати исправну замену за контактор?

Тачна замена за ово може се одабрати на следећи начин

Прво треба проверити напон завојнице, односно напон који се користи за напајање контактора.
Провера да ли су на располагању помоћни контакти, односно колико се отворених и затворених чворова користи у контактору.
Провера оцене која је наведена у табеларном формату.

Концепт потискивања АРЦ настаје кад год су контакти отворени или затворени. Ако дође до великог распада оптерећења, лук који се формира оштети контакте. Уз то, ако је температура висока, лук узрокује штетне гасове попут угљен-моноксида, што доводи до смањења животног века мотора.

Врсте контактора

Они су класификовани на основу три фактора

Терет који се користи
Тренутни капацитет и
Оцена снаге.

Прекидач оштрице ножа

То је први контактор који се користио за управљање електричним мотором крајем 1800-их. Састоји се од металне траке, која делује као прекидач при повезивању и одвајању везе. Али недостатак ове методе је што је процес пребацивања врло брз, због чега се у бакарном материјалу јавља корозија, у зависности од капацитета струје повећава се величина мотора што доводи до великих физичких оштећења.

прекидач сечива ножа

Приручник за контакторе

Мане извођача сечива ножева превазилазе се ручним контактором. Неке од карактеристика су,

Изведена операција је сигурна
Они су правилно затворени како би се заштитили од проблема са спољним окружењем
Величина ручног конектора је мала
Користи се само једна пауза
Тхе прекидачи контролишу се помоћу контактора.

ручно-контактор

Магнетски контактор

Делује електромагнетно, односно може се управљати даљински, мања количина струје је довољна за успостављање везе и уклањање везе. То је најнапреднији контактор.

Разлика између АЦ и ДЦ контактора

Разлика између АЦ и ДЦ контактора је следећа,

АЦ Цонтацторс	ДЦ склопници
Дизајнирани су за контакторе са самогасивим луком који се извлачи кад год се контакт отвори	Они су посебно дизајнирани за сузбијање електричног лука када постоји прекидач ДЦ струјно коло.
Не користе диоду слободног точка	Користе диоде слободног точка
Време раздвајања је мање	Време раздвајања је веће ако је терет тежак, ранжирни терет је причвршћен на главни контакт.

Предности

Следе предности контактора

Брзо пребацивање
Погодно за уређаје наизменичне и једносмерне струје
Једноставне конструкције.

Мане

Следе недостаци контактора

У недостатку магнетног поља, калем може изгорети
Старење компонената узрокује корозију материјала када су изложени влаги.

Примене контактора

Следе примене контактора

Контролише осветљење
Магнетни стартер
Вакумски контактор
Релеј живе
Релеј наквашен живом.

ФАК

1). Која је разлика између релеја и контактора?

Главна разлика између релеја и извођача је у томе што

Релеј	Цонтацтор
Релеј се користи за нисконапонску комутацију	Користи се за високонапонску комутацију
Релејни контактор је сличан аксиларном контактору.	Постоје две врсте помоћних и напонских склопника
Величина релеја је мала	Величина контактора је велика
Не може се поправити	Може се поправити

2). За шта се користи контактор?

То је прекидач који се користи за пребацивање оптерећења велике снаге и заштиту мотора од спољних оштећења.

3). Шта је нормално затворени контактор?

Нормално затворен контактор може се представити као НЦ, што значи да је веза успостављена и да је круг нормално укључен.

4). Како спојити трофазни контактор?

Повезивање трофазног контактора врши се на следећи начин

Искључите напајање
Три обојене фазне жице повезане су на три терминала Т1, Т2, Т3 машине
Прикључите напајање и пустите да струја тече.

5). Како се одређује величина контактора?

Величина овог производа је 100% и струја пуног оптерећења.

Дакле, све ово о ан преглед контактора , то је електрични прекидач који се користи у електричним круговима попут склопних кола електромотора или капацитивних склопних кола. Они преносе велику струју на различите делове кола. Њима се управља напајањем електромагнетне завојнице унутар ње када је завојница под напоном, помични контакти се крећу према фиксним контактима и затварају круг. Ево питања за вас, која је функција контактора?