У нашим претходним чланцима свеобухватно смо научили о ИЦ-овима ЛМ2907 / ЛМ2917 који су у основи ИЦ-ови претварача фреквенције у напон и идеално су применљиви у свим релевантним областима. Овде видимо како се исти чип може применити за израду круга аларма за ограничење брзине возила.

Коришћење једног ИЦ за откривање брзине

Према објашњеном примеру, ИЦ се може користити за израду једноставног круга прекидача са ограничењем брзине који се заузврат може применити у возилима за откривање превеликих брзина и узастопно алармирање или спречавање возила да пређе постављену опасну ознаку.

“опционо појачање у заједничком режиму ”

Као што је приказано на доњем дијаграму, један ЛМ2917 је довољан за пројектовање предложеног круга ограничења брзине заједно са неколико спољних пасивних делова.

Позивајући се на дијаграм, улазни пин # 1 прима сигнал са точкова возила кроз распоред магнета и завојнице или кроз круг Халловог сензора ефекта.

Цирцуит Оператион

Можете се позвати на овај чланак да бисте знали основно подешавање точкића и завојнице у датом дијаграму.

Функција је прилично идентична претходно објашњеном функционисању кола брзиномера:

Примењене информације о брзини у облику импулса који одговарају броју ротирајућег точка окреће се диференцијалним опампером чији се инвертујући улаз односи на масу ради максималне осетљивости.

Излаз из овог опампа доводи се до следећег мудраца који је фаза пумпе за пуњење одговорна за праћење / задржавање / појачавање информација у облику стабилног једносмерног напона.

Ова функција се посебно ослања на вредност Ц пина # 2 ИЦ.

“једнофазно вс трофазно ожичење ”

Горње информације су још једном појачане и упоређене следећим ступњем опамп-а и заједничког колекторског транзистора.

Излаз се завршава на пину # 4 ИЦ преко емитора унутрашњег заједничког колекторског транзистора.

Формула за подешавање ограничења брзине

Према формули, аларм за ограничење брзине може се поставити и израчунати помоћу формуле:

ф (ин) = Р2 / Р1 + Р2 к 1 / РЦ

“високопропусни филтер нископропусни филтер ”

Једном када се достигне подешено ограничење, ИЦ га открива и производи високу логику на пину # 4 која је једнака напону напајања у кругу.

Ова висока логика може се користити за оглашавање аларма, деактивирање мотора или за покретање других сличних превентивних мера.

Кружни дијаграм

Типична примена горњег кола може се видети на следећем дијаграму.

Овде је оптерећење или јединица аларма за брзину повезана на излаз бр. 5 колектора транзистора уместо на пин 4 као што је описано у горњем одељку.

Конфигурација оптерећења колектора пружа предност бољег појачања струје, омогућавајући уређају веће снаге, попут релеја или аларма, да се директно користи са кругом.