Надоградња паркинг светла на побољшане ДРЛ

У овом чланку учимо једноставну идеју кола која се може применити како би се постојећа светла за паркирање претворила у напредни, паметни ДРЛ систем. Идеју је затражио господин Цхрис.

Техничке спецификације

Био сам веома заинтересован за читање шеме кола коју сте објавили пре неколико месеци у вези са „паметним ДРЛ / индикаторским круговима“ ( хттпс://хомемаде-цирцуитс.цом /2014/04/смарт-цар-дрл-цонтроллер-цирцуит.хтмл ) Питао сам се да ли бисте ми могли помоћи да мало прилагодим овај склоп за свој пројекат? Имам само основно знање о електричним круговима / ПЦБ-овима и потребна ми је незнатна помоћ.

У основи покушавам да поновим овај систем:
хттпс: // ввв (тачка) иоутубе (тачка) цом / ватцх? в = Кс51б_д4д6КК
Хвала на Вашем времену!

Поздрави,
Цхрис

Дизајн

Наведени видео исечак показује следеће ефекте преко модификованих парковских светала која су сада замењена ЛЕД ДРЛ-овима.

Када се жмигавци УКЉУЧЕ, одговарајући ДРЛ делимично се искључује тако да трептање показивача правца постаје истакнутије и истакнутије.

У тренутку када се жмигавци ИСКЉУЧЕ, ДРЛ се аутоматски враћа на првобитну осветљеност, међутим прелазак није тренутни, већ полако и постепено (нарастање бледи).

Горњи поступак се понавља сваки пут када се укључе жмигавци, било појединачно или заједно са леве / десне стране.

Надоградња парк светла на ДРЛ

Предложена надоградња са парк-светала на побољшано ДРЛ коло за производњу горе наведених ефеката може се извршити применом приказаног кола доле.

Пре свега паркирна светла мораће бити замењена ЛЕД ДРЛ модулима, а затим предложено коло треба користити заједно за потребна побољшања.

Рад кола је прилично једноставан и може се схватити под:

Релеј остаје у деактивираном положају све док главна лампица или жмигавци нису активирани.

У овој ситуацији Н / Ц контакти омогућавају + 12В (од прекидача за паљење) да досегне базу прекидачког транзистора, што заузврат одржава повезани ДРЛ осветљено светло или нормално кроз свој напон емитора.

Сада у случају да су укључена главна фара или жмигавац, релеј се напаја преклопним напоном и он се активира, пребацујући свој контакт са Н / Ц на Н / О

Прекид Н / Ц контаката зауставља проводјење Т1, а ДРЛ се спречава из директног напајања од 12 В, већ се сада повезује преко релеја Н / О и 317 струјно управљане фазе тако да његов сјај постаје много слабији или према изабрана вредност Р1

У међувремену се Ц1 потпуно празни преко Р3.

Даље, у тренутку када се одговарајућа светла ИСКЉУЧЕ, реле се ИСКЉУЧУЈЕ и враћа у првобитни деактивирани положај, повезујући напајање од 12 В натраг на базу Т1.

Међутим, овде је Т1 присиљен да полако ради због присуства Ц1 који не дозвољава Т1 да се брзо УКЉУЧУЈЕ, производећи потребно обрнуто блеђење ДРЛ-а све док потпуно не засветли.

Кружни дијаграм

Списак делова за горњи дизајн кола

Р1 = (вредност 1,25 / ДРЛ појачала) к 3

Р2 = 1к 1/4 вата

Р3 = 10К

Ц1 = 470уФ / 25В

Т1 = ТИП122

Д1, Д2, Д4 = 1Н4007

Д3 = такође 1Н4007 (опционално)

Релеј = 12В, 400 охма, СПДТ

Повратне информације од господина Цхриса

Здраво Свагатам,

Пуно вам хвала што сте ово разрадили за мене - сјајно објашњење, дијаграм и материјал!

Имам само неколико једноставних питања:

1. Напајање од 12в са прекидача индикатора мора доћи из носача индикатора где је константа 12в, а не испрекидано / трепћуће 12в након релеја блицева, је ли то тачно?

2. „ДРЛ модул“ на вашем дијаграму - претпостављам да су ово само беле ЛЕД? Да ли могу да искористим максималну количину ЛЕД диода или једноставно морам прилагодити вредности отпорника у складу с тим?

3. Ако бих овој јединици додао 'индикаторски модул' (наранџасте ЛЕД диоде), према видео снимку, претпостављам да бих само морао да пребацим 'трепћуће' 12в напајање из постојећег релеја бљескалице у отпорник, а затим ЛЕД диоде, а затим на масу?

Хвала још једном на вашем времену, веома је цењено.

Срдачан поздрав,
Цхрис

Анализирајући питање

Здраво Цхрис,
Хвала!
Ево одговора на ваша питања:
1) У идеалном случају то би требало бити фиксни 12В који би се могао узети са прекидача контролне табле бљескалице Укључено / Искључено, ако се користи трепћуће напајање, релејна завојница мог кола мора бити паралелно стабилизована кондензатором 1000уФ / 25В тако да релеј се не залепрша флуктуирајућим напоном од 12 В, већ остаје стално УКЉУЧЕН.
2) Конфигурација ЛЕД-а може бити специфична за ДРЛ јединицу којој се нисам обраћао у чланку, овде је најважнија тренутна потрошња (појачала), која не би требало да пређе 1амп, ако јесте, можда ће ТИП122 требати надоградњу.
3) да, само спојите наранџасте ЛЕД диоде са одговарајућим степеном граничника струје и можете га директно повезати са постојећим трепћућим извором једносмерне струје из јединице блицева.
Срдачан поздрав.