Систем лептира за гас присутан у аутомобилима надгледа и контролише проток течности у мотору. Снага мотора возила може се контролисати променом односа ваздуха и горива мотора што се постиже стезањем гаса. Лептир за гас је познат као папучица гаса у аутомобилима, полуга потиска у авионима и као регулатор у моторима на парни погон. Савремени аутомобили раде на погону по жици. Овде су у овом систему сензори заменили многе механичке системе у аутомобилима. Компјутеризована јединица под називом Моторна јединица надгледа податке изведене из различитих сензори и контролише аутомобил. Један од таквих сензор за аутомобил је сензор положаја лептира за гас.
Шта је сензор положаја лептира за гас?
У аутомобилима се брзина мотора може контролисати променом количине горива и ваздуха који се доводе у мотор. За то се користи систем лептира за гас. Претходно је на педалу гаса била причвршћена механичка спона којом се управљало лептир-вентилом система за гас. Када возач удари у кабл папучице гаса, вентил се користи да се широм отвори, што узрокује велики проток горива или ваздуха, повећавајући тако брзину возила.
Гаса сензор позиције
У савременим аутомобилима за овај поступак се користи сензор положаја лептира за гас. Овај сензор се користи за надгледање положаја пригушног вентила у возилима. Такође се може посматрати као потенциометар који пружа променљиви отпор у зависности од положаја пригушног вентила.
Принцип рада
Овај сензор се обично поставља на кућиште лептира за гас. Осећа положај лептира или лептирастог вентила и преноси информације у управљачку јединицу мотора. Овај сензор надгледа колико је доле притиснута папучица акцелерометра и даје излазну струју која одређује положај педале. Положај педале контролише проток ваздуха мотора. Ако је вентил широм отворен, у мотор се доводи велика количина ваздуха и обрнуто. Излаз који даје овај сензор, заједно са осталим сензорима, преноси се на управљачку јединицу мотора која у складу с тим одлучује о количини горива која се убризгава у мотор.
Овај сензор је трожични потенциометар . Кроз прву жицу напаја се напајање од 5 В на отпорни слој сензора. Друга жица се користи као уземљење, док је трећа жица повезана са брисачем потенциометра и даје улаз у систем управљања мотором.
На основу његове конструкције постоје три врсте сензора положаја лептира за гас. То су сензори положаја лептира за гас са уграђеним крајњим прекидачима, познатији и као затворени сензор положаја лептира за гас, тип потенциометра и комбинација оба типа.
Апликације
Овај сензор даје информацију о положају управљачке јединице мотора лептир вентил . Користи се за откривање положаја празног хода, стања широког отварања гаса вентила. Када је вентил у стању мировања, излазни напон сензора је испод 0,7 В. Када се детектује стање пуног оптерећења, излазни напон сензора је око 4,5В.
Оштећење сензора положаја лептира за гас доводи до трептања сигнала за проверу мотора. Када је овај сензор у квару, рачунар није могао правилно да одреди положај вентила што доводи до пренапона или застоја у возилу. Која су три стања вредности гаса које сензор може да детектује?
