Тест ретардације: рад, теорија, пример и његове примене

А ДЦ машина је електромеханички уређај, који се користи за промену једносмерне струје електрична енергија у механичку енергију (или) механичку енергију у једносмерну струју. Ако машина једносмерне струје мења енергију из једносмерне електричне у механичку онда се то назива а ДЦ мотор . Слично, ако ДЦ машина мења енергију из механичке у ДЦ електричну, онда се назива ДЦ генератор. ДЦ машина ради на принципу електромагнетне индукције. Постоје различити тестови који се изводе на ДЦ машинама да би се сазнале њихове перформансе и ефикасност. Дакле, један од најважнијих тестова међу њима је тест ретардације. Ефикасност ДЦ машине углавном зависи од њених губитака јер када се губитке су мање, онда је ефикасност ДЦ машине већа. Овај чланак пружа кратке информације о Тест ретардације , његову теорију и њене примене.

Шта је тест ретардације?

Тест ретардације или тест заостајања је веома ефикасан метод за откривање губитака гвожђа, трења и ветра унутар машина једносмерне струје. У овој врсти теста, лутајући или ротациони губици и ефикасност се такође мере при било ком жељеном оптерећењу.

Тест ретардације се може извести једноставним применом кочионог момента на осовину мотора и мерењем еквивалентног напона, брзине и струје арматуре. Дакле, мотор ће радити у супротном смеру да би створио ефекат кочења.

Мотор у овом тесту ради у обрнутом смеру и изазива стварање магнетног поља у обрнутом смеру. Дакле, ово магнетно поље је у интеракцији са залуталим магнетним пољима унутар мотора и узрокује да вртложне струје теку унутар гвозденог језгра и резултирају лутајућим губицима. Током теста успоравања, мерењем напона и струје арматуре, могу се мерити лутајући губици.

Принцип рада теста ретардације

Ако узмемо у обзир да ДЦ шант мотор ради у стању без оптерећења, напајање арматуре се прекида, међутим поље остаје обично узбуђено, тада мотор постепено успорава и коначно престаје да ради. Кинетичка енергија арматуре се користи да би се савладали губици ветра, гвожђа и трења.

Ако се прекине снабдевање арматура & узбуђење поља, онда опет мотор ради споро и коначно се зауставља. У овом тренутку, кинетичка енергија арматуре може се искористити само за превазилажење губитака на трењу и ветру. Ово се процењује јер у непостојању флукса нема губитка гвожђа.

Извођењем првог теста можемо открити нагиб, трење, губитке у гвожђу и ефикасност ДЦ машине. Али, ако спроведемо други тест, такође можемо да одвојимо губитке у ветру и трењу од губитака у гвожђу.

Теорија теста ретардације

Најједноставнија и најбоља техника за проналажење ефикасности ДЦ машине. У овој техници налазимо механичке губитке и губитке у гвожђу ДЦ машине. Након тога, знајући губитке Цу и арматуре при било ком електричном оптерећењу, ефикасност ДЦ машине се може мерити при том оптерећењу. ДЦ машина у овом тесту ради као мотор на мало изнад нормалне брзине. Након тога, напајање арматуре ће бити прекинуто када се поље нормално побуђује. Дозвољено је да брзина машине падне испод нормалне вредности. Потребно време за овај пад брзине машине је једноставно забележено. Из ових испитивања могу се одредити губици при ротацији као што су трење, гвожђе и нагиб и ефикасност машине.

Дијаграм кола за испитивање успоравања је приказан испод. Овај тест се користи за добијање укупних лутајућих губитака као што је комбинација механичких губитака као што су нагиб и трење и губици гвожђа ДЦ машине. У овом колу, А1 и А2 су терминали арматуре. Процедура теста ретардације на машинама једносмерне струје је следећа:

Главне тачке у тесту ретардације или опадања су размотрене у наставку,

Прво, морате нормално УКЉУЧИТИ ДЦ машину. Након тога покрените машину мало изнад фиксне брзине подешавањем њеног отпора.

Када се постигне фиксна брзина, искључите напајање арматуре, иако је поље обично узбуђено.

Сада треба да останете неко време да паднете брзину машине испод номиналне брзине, а затим забележите вредности брзине машине у о/мин и време у секунди помоћу тахометра.

Као резултат тога, арматура успорава и количина расположиве кинетичке енергије унутар арматуре се користи за снабдевање лутајућих или ротационих губитака који обухватају губитке од трења, намотаја и гвожђа.

Нека је 'Н' нормална брзина унутар р.п.м.

'в' је нормална угаона брзина унутар рад/с = 2п Н/60.

Ротациони губици (В) = Стопа губитка кинетичке енергије арматуре.

(или) В = д/дт (1/2 Иω^2)

Овде је „ја“ момент инерције арматуре. Како је ω = 2πН/60.

В = И к (2πН/60)к д/дт (2πН/60) => (2π/60) ^2 ИН дН/дт

(или)

В = = 0,011 ИН дН/дт

Момент инерције (И) за арматуру

У тесту успоравања ДЦ машине, ротациони губици се могу дати као;

В = 0,011 ИН дН/дт

Овде вредност 'И' мора бити позната да би се пронашло 'В', али је тешко одредити 'И' директно (или) путем израчунавања. Дакле, изводимо још један тест као што је метода замајца помоћу које се или „И“ израчунава (или) уклања из горње једначине.

Пример:

Претпоставимо да је нормална брзина ДЦ машине 1200 о/мин. Када се постигне тест ретардације, потребно време да брзина машине једносмерне струје падне са 1050 – 970 о/мин. је 10 секунди са обично побуђеним пољем. Ако је момент инерције за арматуру 80 кг м, онда,

Ротациони губици (В) = 0,011 ИН дН/дт.

И = 80 кг м^2, Н = 1200 о/мин

дН = 1050 – 970 = 80 о/мин, дт = 10 секунди.

Ш = 0,011 к 80 к 1200 к (80/10).

Ш = 0,011 к 80 к 1200 к (8) = 8448 вати.

Предности и мане

Тхе предности теста ретардације укључи следеће.

• ДЦ машина у овом тесту делује као мотор при брзини изнад нормалне.
• Овај тест је користан у проналажењу ефикасности ДЦ машине.
• За овај тест је потребна изузетно мала снага у поређењу са снагом пуног оптерећења мотора и генератора спојеног система.
• Овај тест је најједноставнији и најбољи метод за утврђивање ефикасности ДЦ машине.
• Овај тест помаже у мерењу укупних губитака унутар мотора.
• Ово је веома згодан тест.

Тхе недостаци теста ретардације укључи следеће.

• Главни недостатак коришћења овог теста је прецизно одређивање брзине која се стално мења.
• Овај тест је направљен само на посебно побуђеној ДЦ машини.

Апликације

Тхе примене теста ретардације укључи следеће.

• Тест ретардације или тест спуштања је веома ефикасан начин да се детектују залутали губици унутар једносмерних шантова као што су губици трењем, гвожђем и ветром.
• Овај тест се користи за проналажење ефикасности ДЦ машине са ранжираном раном.
• Ово је најједноставнији и најбољи метод да сазнате ефикасност ДЦ машине са константном брзином.
• Овај тест је применљив за шант генераторе и мотори .
• Овај тест се углавном ради за мерење инерције ротора.

Дакле, ово је преглед теста ретардације на ДЦ мотор, теорија , примери, предности, недостаци и примена. Тест ретардације је најбоља метода која се користи на ДЦ шант мотору да се открију лутајући губици који се јављају у мотору због вртложних струја, као и губици хистерезе унутар гвозденог језгра и цурење магнетног флукса из статора и ротора. Овај тест помаже у проналажењу механичких губитака и губитака гвожђа ДЦ машине. Ево питања за вас, шта је Свинбернов тест?