Пост објашњава једноставно једнофазно коло контролера млазне водене пумпе помоћу магнетног сензора нивоа прекидача и склоп / ресет круг. Идеју је затражио господин Нанигопал махата

Техничке спецификације

Ја сам ваш следбеник блога ,, претраживао сам аутоматски све блогове контролер подводне пумпе али не могу да разумем који је круг контролера са млазном пумпом.
Помозите ми са шемом шеме где могу да користим два релеја од 12 волти од 10 ампера (једнополно једно бацање) и два прекидача за трску (за детекцију нивоа) .као што ће се пумпа за пуњење млазом воде аутоматски искључити и обрнуто.
Такође поменути оцена трансформатора да контролишете читав круг и спомените који је погодан .. што је пре могуће.

Дизајн

Дијаграм приказује предложени круг регулатора једнофазне пумпе водене млазнице који се састоји од сензора нивоа воде који користе прекидаче са трстиком и транзисторисаног степена подешавања засуна.

Већ сам објаснио како се прави сензори за воду на бази трске такође звани пливајући прекидачи, можете упутити повезани чланак за детаљне информације у вези са истим.

Тхе транзисторизовано коло засуна направљен је кроз неколико транзистора који су дизајнирани да се закључају и делују као одговор на одговарајуће операције прекидача са трстиком.

Два прекидача за трску, како је приказано на дијаграму, постављена су тако да детектују висок / низак ниво воде, када је ниво воде низак, магнетни пловак се држи близу доњег прекидача за трску и када ниво воде достигне врх резервоара, магнетни пловак се приближава горњем прекидачу трске. Током обе ове прилике активира се одговарајући трстични прекидач.

На горњем нивоу воде, горњи прекидач са језичком затвара се, што заузврат закључава транзисторски круг засуна, активирајући релеј.

Тхе релејни контакти затим укључите прикључени мотор једнофазне млазне пумпе за воду.

Млазни мотор почиње да празни резервоар, све док ниво воде не достигне доњи праг који покреће доњи прекидач трстике, брзо прекидајући засун транзистора.

Са засуном онемогућеним релеј је ИСКЉУЧЕН . Ова акција одмах зауставља мотор млазне пумпе, све док се резервоар поново не напуни до врха како би се покренуо циклус пребацивања.