Знамо да а Једносмерни мотор има арматуру која се окреће у магнетном пољу, а главни принцип рада овог мотора зависи од проводника струје који је постављен у магнетно поље, а механичка сила ће се искусити са диригент . Једносмерни мотори су класификовани у различите типове који раде на истом принципу. Тако се конструкција једносмерног мотора може извести успостављањем магнетног поља било којом врстом магнета попут електромагнета, иначе трајним магнетом. А. ПМДЦ (једносмерни мотор са трајним магнетом) је врста једносмерног мотора који укључује трајни магнет за формирање магнетног поља неопходног за рад једносмерног мотора. Овај чланак говори о прегледу ПМДЦ или једносмерног мотора са трајним магнетом.
Шта је једносмерни мотор са трајним магнетом?
Једносмерни мотор са трајним магнетом може се дефинисати као мотор који укључује пол са трајним магнетом и назива се трајни магнетни једносмерни мотор. У овом мотору магнет се може користити за стварање флукса који ради у ваздушном зазору на свом месту намотаја поља. Структура ротора је слична праволинијском једносмерном мотору. Ротор ПМДЦ мотора укључује језгро арматуре, комутатор и намотај арматуре . Уобичајено, у конвенционалном једносмерном мотору постоје две врсте намотаја, као што су арматура и фајлови.
ПМДЦ Мотор
Главна функција намотаја поља је стварање функционалног магнетног флукса унутар ваздушног зазора, као и намотавања статор мотора док се намотај арматуре може намотати на ротор. Неактивне карбонске четке гурају се на комутатор као код конвенционалних једносмерних мотора. Радни напон мотора ПМДЦ је 6 волти, 12 волти, иначе 24 волти једносмерне струје добијене из извора напона.
Изградња мотора ПМДЦ
Стални магнети мотора ПМДЦ одржавају се цилиндрично-челичним статором и ови опскрбљују попут повратне траке за магнетни ток. Ротор испоручује као арматура , а укључује сегменте комутатора, прорезе за намотавање и четке као у конвенционалним једносмерним машинама. Трајни магнети који се користе у овом мотору класификују се у три, наиме Алницо магнети, керамички (феритни) магнети и магнети за ретке земље.
Конструкција мотора ПМДЦ
- Алницо магнети се користе у моторима који имају номиналну снагу од 1кВ-150кВ.
- Феритни или керамички магнети су много јефтинији у делимичним кв (киловат) моторима.
- Магнети за ретке земље су направљени од кобалта самаријума, као и од неодимијевог гвожђа кобалта.
Рад мотора ПМДЦ
У овом мотору може се створити трајно магнетно поље помоћу трајних магнета који комуницирају окомитим пољем подстакнутим протоком струја унутар намотаја ротора, па се може створити механички обртни моменат.
Када се ротор окреће као одговор на створени обртни моменат, тада се положај међу статором као и поља ротора може смањити, а обртни моменат би се обрнуо у ротацији од 90 степени. Да би се одржао обртни моменат који делује на ротору, ПМДЦ мотори укључују комутатор, постављен на осовину ротора.
Комутатор активира довод струје према статору тако да наставља мирни угао = 90, између два поља. Како се ток струје често активира међу намотајима попут увијања ротора, тада се струја унутар сваког намотаја статора заиста мења фреквенцијом упоредном са бројем магнетних полова мотора, као и брзином.
Кружна шема мотора ПМДЦ
Шема кола ПМДЦ мотора приказана је доле. Како код једносмерног мотора са сталним магнетом поље може да се генерише помоћу трајног магнета, тада нема потребе за повлачењем завојница поља у еквивалентном кругу мотора ПМДЦ.
ПМДЦ круг
Напајање напона према арматури садржаваће пад отпора арматуре, као и прекид напајања напоном, који се може супротставити задњим снагама мотора. Стога је једначина напона мотора дата са,
В. = ИР + Еб
У горњој једначини,
И = струја арматуре
Р = отпор арматуре
Еб = задња емф
В = напон напајања.
Карактеристике мотора ПМДЦ
Карактеристике ПМДЦ мотора укључују следеће.
Карактеристике мотора ПМДЦ
Карактеристике мотора ПМДЦ повезане су са карактеристиком истосмјерног ранжирног мотора у погледу брзине, обртног момента, као и струје арматуре. Али, карактеристике обртног момента су линеарније као и уобичајене код ових типова мотора.
Предности и недостаци мотора ПМДЦ
Предности и недостаци ПМДЦ мотора укључују следеће.
- Величина ових мотора је мања
- Ови мотори су јефтинији
- Ови мотори не требају намотаје поља и немају губитак бакра у кругу поља.
- Главни недостатак овог мотора је што је производни капацитет радног флукса у ваздушном зазору ограничен. Али, због ширења неких најновијих магнетних материјала као што су Самаријум кобалт и неодимијум гвожђе бор, ова невоља је утврђена до одређеног нивоа.
Примене мотора ПМДЦ
Примене ПМДЦ мотора укључују следеће.
- Ови мотори се користе у неколико примена, од фракција до бројних коњских снага. Они су дизајнирани са 200 кВ за употребу у разним индустријама.
- Они су применљиви у аутомобилима за руковање брисачима, као и подлошкама, за померање доњих прозора, за погон вентилатора за клима уређаје, као и грејаче.
- Користе се у рачунарским погонима, индустрији играчака.
- Ови мотори су применљиви у мешалицама за храну, електричним четкицама за зубе и покретним усисивачима.
- Користе се у практичном електричном алату попут шкаре за живу ограду, машина за бушење итд.
Дакле, ово је све о томе мотор ПМДЦ . Из горенаведених информација коначно можемо закључити да се овај мотор може широко користити тамо где су неопходни мотори са малим минутима, а такође није потребна ни изузетно ефикасна контрола, попут играчака, машина за прање, стартера аутомобила, брисача, клима уређаја, погона рачунарских дискова, врућих дувача, итд. Ево питања за вас, која је главна функција ПМДЦ мотора?
