Направите овај ДЦ ЦДИ круг за мотоцикле

Испробајте Наш Инструмент За Елиминисање Проблема





Овде представљени круг је за ДЦ-ЦДИ који се користи у мотоциклима. ДЦ-ЦДИ је онај у коме се високи напон (200-400ВДЦ) претвара из 12В напона напајања.

Истражио и доставио: Абу-Хафсс



Проучавајући коло, видимо да има два дела, тј. ЦДИ јединицу, затворену у ружичасту кутију, а преостали круг на левој страни је високонапонски претварач.

ДЦ ЦДИ круг за мотоцикле


У томе се може наћи рад ЦДИ-а чланак .



Лево коло је високонапонски претварач заснован на блокирајућем осцилатору. Компоненте К1, Ц3, Д3, Р1, Р2, Р3 и трансформатор Т1 чине осцилатор за блокирање.

Л1 је примарна завојница, а Л2 завојница са повратном спрегом. Ц1, Ц2 и Д1 су компоненте за изравнавање једносмерног напона.

Како то ради

Када је коло укључено, Р3 пружа предњи основ до основе К1. Ово укључује К1 и струја почиње да тече кроз примарну завојницу Л1 трансформатора.

Ово индукује напон у секундарној или повратној завојници Л2.

Црвене (фазне) тачке у симболу трансформатора означавају да је фаза напона индукованог у Л2 (и Л3) померена за 180 °.

Што значи да када доња страна Л1 постане негативна, доња страна Л2 ће постати позитивна.

Позитивни напон Л2 се враћа на базу К1 преко Р1, Д1, Р2 и Ц3. То доводи до тога да К1 проводи више, више струје протиче кроз Л1 и на крају се више напона индукује у Л2.

То доводи до тога да се Л1 врло брзо засити, што значи да нема више промена у магнетном флуксу и да се више не индукује напон у Л2.

Сада Ц3 почиње да се празни кроз Р3 и коначно се К1 искључује. Ово зауставља проток струје у Л1 и тиме напон на Л1 долази на нулу.

За транзистор се сада каже да је „блокиран“. Како Ц3 постепено губи своје ускладиштено наелектрисање, напон на основи К1 почиње да се враћа у стање предњег предрасуда помоћу Р3, чиме се укључује К1, и стога се циклус понавља.

Ово пребацивање К1 је врло брзо тако да коло осцилира на прилично високој фреквенцији. Примарна завојница Л1 и секундарна Л3 чине појачавајући трансформатор и тако се у Л3 индукује прилично висок наизменични напон (више од 500В).

Да би се претворио у једносмерну струју, поставља се диода Д2 за брзи опоравак.

Зенери, Р5 и Ц4 чине регулаторну мрежу. Збир вредности зенера треба да буде једнак потребном високом напону за пуњење главног кондензатора ЦДИ (Ц6).

Или се алтернативно може користити једна ТВС диода са жељеним напоном пробоја.

Када излаз на аноди Д2 достигне пробојни напон (збир ценер-вредности), база К2 прима предњи основ и стога се К2 укључује.

Ова акција краде предњи основ К1 чиме привремено зауставља осцилатор.

Када се излаз спусти испод напона пробоја, К2 се искључује и стога осцилација наставља. Ова акција се понавља врло брзо да се излаз одржава мало испод напона пробоја.

Позитивни окидачки импулс у тачки (Д) у ЦДИ јединици такође се доводи у базу К2. Ово је важно да би се зауставило осциловање, јер СЦР У1 захтева да струја на свом МТ1 / МТ2 буде нула да би се могла самостално искључити.

Штавише, ово повећава штедњу енергије јер се сва енергија која се испоручује током пражњења троши у супротном.

Посебан захтев господина Раме Диаза за више ЦДИ одељака који деле заједничко коло ВН претварача. Неки делови његовог захтева наведени су у наставку:

У реду, већина мотора данас више нема дистрибутере, они имају завојницу за сваку свећицу или у многим случајевима имају двоструку завојницу која истовремено пали 2 свећице, ово се назива „изгубљена искра“, јер само једна од две искре се заправо користе, сваки случај паљења, други само пуца у празан цилиндар на крају издувног хода, тако да ће у овој конфигурацији 2-канални ЦДи радити са 4-цикличним и 3-каналним за 6-цикл и 2 к 2-каналним в8 итд ...

Готово сви четворотактни мотори имају упарена два цилиндра, тако да ће се истовремено активирати само једна завојница (спојена на 2 свећице), док ће се други активирати на наизменичним догађајима паљења покретаним одвојеним сигналом окидача. до 8 потпуно одвојених сигнала окидача за паљење ....

да, могли бисмо имати само 2 или 3 потпуно одвојене јединице, али волео бих да је све могуће у једној јединици, ако је могуће, и мислим да би постојао неки начин да се деле нека кола ...

... па мислим да бисте могли да имате један тежи тренутни појачавајући одељак да бисте обезбедили ~ 400в, а затим имали два (или 3) одвојена одељка драјвера завојнице ЦДИ са одвојеним сигналом окидача за сваки да самостално покрећу калеме .... могуће ??

На тај начин бих могао да користим 2 (или 3) двострука намотаја причвршћена на 4 (или 6) свећице и да се онда сва ватра пали у тачно време у изгубљеној конфигурацији

То је управо начин на који то сада често радимо индуктивно користећи једноставне паљење засноване на транзисторима, али јачина варнице често није довољно јака за турбо и апликације високих перформанси.

ДЦ ЦДИ који дели заједничко коло ВН претварача

ДИЗАЈН КОЛА:

Може се користити читав круг приказан горе. ЦДИ јединица затворена у ружичасту кутију може се користити за погон једне двоструке завојнице после паљења. За четвороцилиндрични мотор могу се користити 2 ЦДИ јединице за 6-цилиндричне, 3 ЦДИ јединице. Када се користе више ЦДИ јединица, диода Д5 (заокружена плавом бојом) мора да се уведе како би се изоловао Ц6 сваког одељка.

СПЕЦИФИКАЦИЈЕ ТРАНСФОРМАТОРА:

С обзиром да је фреквенција осциловања прилично (више од 150 кХз), користе се трансформатори са феритним језгром. Сићушни трансформатор ЕЕ од 13 мм може савршено обавити посао, али руковање тако малом компонентом можда неће бити лако. Може се одабрати мало већи. Емајлирана бакарна жица 0,33 - 0,38 мм за примарни (Л1) и 0,20 - 0,25 мм за секундарни Л2 и Л3.

Слика приказује поглед одозго на шпулицу.


За примарни намотај, започните од пин бр. 6, ветар 22 уредних завоја у приказаном смеру и завршава се на пин бр. 4.

Покријте овај намотај траком трансформатора, а затим покрените секундарни намотај. Полазећи од пин бр. 1, намотајте 140 завоја (у истом смеру као и за примарни) и направите славину на игли бр. 2, а затим наставите још 27 окрета и завршите на пин бр. 3

Покријте намотај траком, а затим саставите 2 ЕЕ. Препоручљиво је направити ваздушни јаз између 2 ЕЕ. За ово се може користити сићушно паковање. На крају користите траку како бисте одржали уједињеност 2 ЕЕ.




Претходно: Шта је таласна струја у изворима напајања Следеће: круг појачала снаге 60В, 120В, 170В, 300В