Овде је објашњен врло једноставан круг за искључивање и заштиту од преоптерећења.

На слици је приказано врло једноставно постављање кола које врши функцију сензора преоптерећења и такође као детектор под напоном.

У оба случаја коло искључује релеј за заштиту излаза под горе наведеним условима.

Како то ради

Транзистор Т1 је ожичен као а сензор струје , где отпорник Р1 формира претварач струје у напон.

“како инсталирати двосмерни прекидач ”

Напон акумулатора мора проћи кроз Р1 пре него што достигне оптерећење на излазу, па се струја која пролази кроз њега пропорционално трансформише у напон на њему.

Овај напон када пређе ознаку 0,6 В, покреће Т1 у проводљивости.

Провођење Т1 заснива базу Т2 која се одмах искључује. Релеј се такође искључује, па тако и оптерећење.

Т1 тако брине о прекомерном оптерећењу и кратак спој Услови.

Транзистор Т2 је представљен за реаговање на акције Т1 и такође за откривање услова ниског напона.

Када напон акумулатора падне изнад одређеног прага ниског напона, основна струја Т2 постаје довољно ниска таква да више није у стању да одржи релеј у проводљивости и искључи га, а такође и оптерећење.

“управљачки круг мотора звезда троугао ”

Стезаљке 'ЛОАД' на горњем дијаграму требале би бити повезане са стезаљкама претварача +/- напајања. То подразумева да струја акумулатора са десне стране мора проћи кроз Р1 пре него што дође до претварача, омогућавајући сензорском кругу око Р1 да осети могућу ситуацију прекомерне струје или преоптерећења.

ИСПРАВКА:

Горе приказани круг неће се покренути ако се релеј не активира ручно преко прекидача као што је приказано доле: