ЛЕД круг кочионих светла за мотоцикле и аутомобиле

Пост објашњава како направити и заменити постојећа сијалична светла у возилима са ЛЕД лампама високе ефикасности. Идеју је затражио господин Аван.

Техничке спецификације

Желео бих да направим пројекат кочионих лампи користећи ЛЕД диоде велике снаге 1 В, које се састоје од 12-15 ЛЕД диода.
диоде би светлиле на пригушеним светлима за паркирање и пуниле би на преси педале кочнице. љубазно ми пружите коло ..
Срдачан поздрав,
Цлоуд

Дизајн

ЛЕД диоде су по својој ефикасности, осветљености и трајању много економичније од обичних лампи са жарном нити или чак од модерних халогених сијалица.

Стога чак и на аутомобилском пољу сада можемо бити сведоци брзог преласка са старих сијалица са жарном нити на модерне високо светлеће ЛЕД лампе.

Они се обично примењују као кочиона светла и предња светла у већини модерних и возила нове генерације.

У предложеном аутомобилском колу светла за кочнице користе се ЛЕД снаге високе ефикасности од 1 вата за извођење осветљења ултра високог интензитета.

Сви знамо да у основи данашњим модерним ЛЕД-има високог вата потребна су два кључна параметра како би правилно и сигурно функционисали, а то су струјно контролисани довод и склоп контролисан топлотном или топлотном енергијом.

Први критеријум се може применити коришћењем било које савремене софистициране линеарне ИЦ као што је ЛМ338, о томе сам детаљно расправљао у једном од својих претходних чланака круг ограничења струје са ЛЕД-ом високог вата.

За други услов, једноставно се може користити специјална алуминијумска ПЦБ плоча монтирана на хладњак за састављање 1 В ЛЕД диода.

Кружни дијаграм

Цирцуит Оператион

Коло за ЛЕД кочионо светло може се видети горе и изгледа прилично једноставно.

ЛМ338 је конфигурисан као граничник струје, где Рк одређује максимално дозвољена појачала на повезане ЛЕД диоде. Може се израчунати помоћу следеће формуле:

Рк = 1,25 / ЛЕД струја

Када су ЛеД-ови повезани у серију постоји ефективна потрошња струје
је увек једнак оцени једне појединачне ЛЕД диоде. Стога у
дијаграм би сваки низ трошио 350мА јер је ово оцена
свака 1 В ЛЕД.

Комбинована струја за све три жице била би 3 к 350мА = 1050мА или приближно 1 амп

Заменом горњег параметра у формули имамо:

Рк = 1,25 / 1 = 1,25 Охма

Снага = 1,25 к 1 = 1,25 вати

Отпорници Ри који се могу повезати у серију са ЛЕД диодама су заправо опционални, они могу бити укључени само за помоћ ИЦ-у и обезбеђивање одговарајуће равнотеже на ЛЕД жицама.

Може се израчунати помоћу следеће формуле:

Ри = (напајање - укупни напон ЛЕД предњег точка) / ЛЕД струја

Будући да су овде ЛЕД диоде назначене са напоном од 3,3 В и 3 бр
распоређени су у низу, комбиновани напон напред постаје 3 к 3,3
= 9,9В

За смањење пуног оптерећења ЛЕД-а, можемо узети струју на 300мА уместо назначених 350мА

Према томе, Ри = (13 - 9,9) / 0,3 = 10,33 охма или једноставно 10 охма

снага = (13 - 9,9) к 0,3 = 0,93 вати или 1 вата

Чини се да смо пропустили важно укључивање у горњи дијаграм, то је пригушена ЛЕД карактеристика током нормалног кретања возила и док кочнице нису притиснуте.

Следећи дијаграм сугерише како се то једноставно може применити помоћу паралелно повезаног отпорника Рз, са Рк.

Примена контроле затамњења

Овде вредности Рк и Рз могу бити идентичне, али двоструко веће од горе израчунате вредности која је 1,25 к 2 = 2,5 ома. То би омогућило затамњење задњих светла за 50% док су кочнице у отпуштеном положају.

Ако неко жели да постигне даље затамњење ЛЕД диода Рк може да се повећа на 3 ома или 3,5 ома, то би такође значило сразмерно смањење вредности Рз тако да паралелна вредност два отпорника износи 1,25 ома.