Преклопни круг генератора / УПС-а / релеја батерије

Испробајте Наш Инструмент За Елиминисање Проблема





Чланак објашњава склоп за пребацивање релеја генератора / УПС-а / батерије за примену прилагођене оптимизације за генератор, УПС-ове, мрежу напајања батерија, како би се побољшала оперативна ефикасност система. Идеју је затражио господин Сидингилизве.

Циљеви и захтеви кола



  1. Пре свега хвала што сте ме додали у своје кругове. Да ли нудите неке часове из електронике и програмирања уз накнаду?
  2. Такође тражим струјни круг где се испоручује дизел генератор од 10 квадрата напајање УПС-а која заузврат пуни батерију.
  3. Након отприлике 8 сати прозори морају зауставити генератор тако да батерија даје напајање. Кад се напајање из батерије испразни, генератор ће се поново покренути.
  4. Сваке недеље морам да напуним гориво 10кварским једнофазним дизел генератором који се налази у удаљеном подручју без струје. Генератор има контролер ДеепСеа 7220.
  5. Генератор углавном напаја комбиновани ОУТБАЦК УПС / пуњач батерија који затим пуни батерију. УПС користи 24в од батерије, за напајање терета.
  6. Желим да умањим време које проводим за пуњење горивом. Дакле, желим круг који покреће генератор рецимо 8 сати да би напунио батерију. Након тога, генератор треба да престане да ради, тако да УПС може да користи напајање из батерије, да напаја терет.
  7. УПС би требало да престане да даје напајање оптерећењу када напон акумулатора падне на 21в.
  8. А када се заустави, генератор би требало да почне да ради како би поново дао снагу за поновно пуњење батерије.
  9. Садашњи сценарио је да генератор увек оставим да ради док не остане без горива.
  10. Желим струјни круг који ће имати времена за пуњење банке акумулатора и тада се генератор мора зауставити. Такав круг ће смањити време које проводим путујући да бих напунио гориво генератором и генератор ће трајати дуже.

Кружни дијаграм

Напомена: ИЦ741 треба да буде номинован изнад 24В ... или га заменити ЛМ321 ИЦ



Дизајнирање промене генератора / УПС-а

Према захтеву, циљ дизајна је искључити генератор након 8 сати и укључити га када батерија достигне свој доњи праг пражњења.

Да бих применио ову замену генератора / УПС-а / релеја батерије, представио сам две могућности у дизајну, једна користи Коло тајмера ИЦ 4060 а други помоћу кола за упоређивање опампа ИЦ 741.

Тајмер и опамп су конфигурисани да ИСКЉУЧЕ генератор у зависности од тога који се први укључи. Ако прво истекне период од 8 сати, тада је тајмер који искључује генератор, а ако се батерија потпуно напуни пре тог периода, опамп преузима иницијативу и искључује генератор и укључује претварач.

Тхе опамп упоредник је конфигурисан на уобичајени начин помоћу ИЦ 741 , његов пин # 3 је намештен као улаз за осетљивост напона батерије, док се његов пин # 2 користи као референтна граница, како је утврђено напоном зенер диоде.

Све док је ниво напона акумулатора испод жељеног нивоа пуног напуњења, потенцијал пин 3 је нижи од референтног броја пин 2, што резултира излазним пином 6 са ниском логиком, што заузврат задржава транзистор и релеј искључен (Н / Ц контакти са горње стране).

У горњој ситуацији, први сет контаката релеја који би требало да буде повезан са ЦДИ генератора, одржава ЦДИ укљученим омогућавајући генератор да ради, док други сет контаката прима напон пуњења од генератора ради пуњења прикључену батерију.

Батерија у овом положају наставља да се пуни све док не достигне унапред задати ниво пуног напуњења, што доводи до појаве мало већег напона на пину 3, у поређењу са референтним нивоом на пину 2 пин ИЦ опампа.

Чим се детектује горња ситуација, опамп брзо мења свој излазни став и пребацује га на логички висок ниво, УКЉУЧУјући БЦ547 заједно са релејем.

Комплети контаката релеја сада прелазе према доњој Н / О страни.

Тхе отпорник за хистерезу Рк ступа у акцију и осигурава да опамп остане укључен у овом положају све док се батерија не испразни на неки нижи ниво.

Горња радња доводи до тога да први сет релејних контаката ИСКЉУЧУЈЕ ЦДИ тако да је генератор ИСКЉУЧЕН, а други сет релејних контаката омогућава батерији да се повеже са претварачем, омогућавајући рад режима претварача за напајање терета .

С друге стране, ако претпоставимо да тимер коло које је направљено око свестраног 4060 ИЦ постане први који се УКЉУЧИ (протекло је 8 сати) пре опампа, његов пин # 3 се подиже и шаље сигнал за укључивање транзистора ступањ возача релеја.

То подразумева да се у овом положају батерија можда неће потпуно напунити, али ће бити близу нивоа пуног пуњења. Међутим, будући да је претварач у сваком случају потребно УКЉУЧИТИ, чак и са било којим пуњењем из акумулатора, релеј се укључује помоћу излаза 4060 за извршавање операција режима претварача.

Батерија сада почиње да се празни кроз претварач, а након одређеног времена када достигне свој доњи праг пражњења, отпорник хистерезе опампа подлегне овом доњем нивоу и отпушта засун опампа.

Ово тренутно преусмерава излазну ситуацију опампа и ствара ниску логику на свом пину # 6.

Ова ниска логика из опампа чини неколико ствари како би вратила ситуацију у претходно стање:

Прво искључује релеј, УКЉУЧУјући генератор уназад и покреће пуњење батерије, додатно лоша логика шаље и кратки импулс окидача на транзистор ПНП БЦ557 који ресетује тајминг 4060 и осигурава нови старт и започиње бројање од нуле ..... док још 8 сати не прође да би се циклус одржавао.

Горе објашњено коло за пребацивање генератора / УПС-а / акумулатора за оптимизацију ефикасности напајања генератора, УПС-а, мреже акумулатора осигурава циклично окретање фаза по фазама и користи ресурсе у најефикаснијој и оптималној техници што даје ниже одржавање јединице, и повећавајући уштеду трошкова за крајњег корисника.

Круг аутоматског преноса мотора генератора

Следећи дијаграм приказује систем аутоматског преноса дизајниран за пребацивање мрежног напајања са мреже на мотор генератора, чим генератор почне да производи снагу. Више информација можете пронаћи у дискусији о коментарима испод са г. САА Бокхари

АТС генератор мотора




Претходно: СЦР круг пуњача за батерије Следеће: Круг активираног интерфонског круга са активираним куцањем