Ступ приповеда о једноставном колу регулатора нивоа воде користећи пловачки прекидачки механизам. Идеју је затражио господин тправеенрај.

Техничке спецификације

Ја сам електронски хоби из подручја софтвера. Тако да покушавам са стварима током викенда. Недавно сам видео ваш блог и заиста сам се дивио тестирању овог кола, а када сам отишао на тржиште, видео сам пловни прекидач тамо.

Могу ли то повезати до овог кола , или ћете ми молим вас предложити начин на који то користим, јер не морамо да бринемо о корозији и пропуштању струје у воду помоћу овог прекидача.

Хвала на сјајним делима, они су заиста корисни за људе попут нас.

Дизајн

Предложени коло регулатора нивоа воде помоћу пловног прекидача је у основи полуаутоматски систем где се пумпа покреће ручно притиском на дугме, када ниво воде достигне ивицу резервоара, рад се аутоматски пребацује помоћу пловног прекидача.

Позивајући се на дијаграм приказан у наставку, различите фазе и функције могу се разумети уз помоћ следећих тачака:

“Дијаграм ожичења двосмерног електричног прекидача ”

На левој страни слике а приказан је резервоар до пола напуњен водом, заједно са припадајућим пловком и преклопним механизмом.

Механизам сензора пловка

Плутајући механизам се у основи састоји од глатке цилиндричне пластичне цеви запечаћене водом, стегнуте усправно у унутрашњости базе резервоара за воду.

Пластични водоотпорни пловак окружује ову цев и може слободно да клизи горе / доле као одговор на ниво воде у резервоару.

Пловак који се састоји од пластике плута на површини воде и према томе се гура нагоре или надоле преко пластичне цеви у зависности од тога да ли се вода пуни или троши из резервоара.

Пловак такође има уграђени трајни магнет на горњој површини.

Пластична цијев је уграђена електро прекидач склоп на врху смештен тик уз обод резервоара.

Горе наведена два примерка намењена су међусобној интеракцији када вода дође до горње ивице резервоара.

Када се то догоди, магнет унутар пловка досеже у непосредној близини преклопног прекидача, затварајући своје контакте и тиме узрокујући кратки спој жичаних стезаљки преко ових контаката.

Десна страна дијаграма је транзисторисано коло засуна.

Када је резервоар празан и потребно је да се уложи, тастер се притиска ручно.

Притиском на дугме забрављује се основа Т3 и активира се релеј који укључује мотор и држи га у том положају све док се вода у резервоару не напуни до врха резервоара, при чему пловак активира релеј трске као што је горе речено.

Реед прекидач прекида везу између основе и земље Т3, чинећи засун неактивним што прекида целу операцију.

Релеј и мотор пумпе се тако искључују док се поново не притисне тастер за следећи циклус.

Ц2, Ц3 се побрините да се коло не активира лажним или лажним електричним сметњама.