ЦДИ круг тестера за аутомобиле

Испробајте Наш Инструмент За Елиминисање Проблема





Овде представљено коло је тестерско коло за испитивање ЦДИ-а за мотоцикле и троточкаше.


Дизајнирао и написао: Абу-Хафсс У основи постоје 2 врсте ЦДИ-а:



Техничке спецификације

а) АЦ ЦДИ, у коме се ХВАЦ (око 180В) добија из намотаја извора унутар магнето кућишта.

б) ДЦ ЦДИ, код којих се ХВАЦ генерише струјним кругом унутар ЦДИ, од 12ВДЦ.



Затим постоје још 2 типа АЦ-ЦДИ и ЦД-ЦДИ који се обично користе у перформансним или тешким бициклима.

Опремљени су микропроцесором који обезбеђује унапред криву паљења за боље сагоревање горива унутар главе цилиндра. Натписно коло испитивача дизајнирано је за тестирање ЦДИ-а без микропроцесора.

Проучавање оба круга откриће да је доњи круг део првог круга. Прво коло је тестирање АЦ-ЦДИ.

Цирцуит Оператион

Трансформатор Т1 претвара 220ВАЦ из мреже у 12ВАЦ, а затим Т2 поново претвара 12ВАЦ у 220ВАЦ.

Ова поставка служи за изолацију остатка кола од мрежне мреже. Овај 220ВАЦ се напаја у улаз високог напона ЦДИ-ја, замењујући ХВАЦ који се добија из изворне завојнице бицикла.

Исправљачки мост претвара 12ВАЦ у 12ВДЦ и Ц1 га изравнава. СЦР У2 се користи за заустављање 12ВАЦ напајања Т2, о чему ће ускоро бити речи.

ИЦ У1 је 555 тајмер конфигурисан као нестални мултивибратор са радним циклусом око 20% и фреквенцијом око 17Хз.

Створени импулсни склоп ће заменити импулс окидачке завојнице при фиксној брзини од (17 к 60 =) 1020 о / мин.

Излаз се доводи у окидачки улаз ЦДИ-а и тло је повезано на (-) везницу. Излаз је такође повезан са капијом СЦР преко Р4.

Кад год постоји позитиван импулс, СЦР ће привремено искључити 12ВАЦ напајање Т2. Дакле, напајање ЦДИ од 220 ВАЦ биће паузирано. Ово је неопходно да би се избегао скраћени пут када СЦР унутар ЦДИ баца наелектрисање главног кондензатора.

Излаз ЦДИ-а повезан је с једним крајем примарног калема за паљење. Други крај је повезан са (-) веном шином.

Један крај секундара завојнице за паљење повезан је са варницом, а други крај је повезан са (-) везом.

Други крај варнице је такође повезан са (-) венском шином. Снажна искра кроз јаз указаће на то да је ЦДИ добар.

Ако је ЦДИ на тестирању ДЦ-ЦДИ, користиће се доњи круг. Прикључци ће бити исти, осим што ће напајање бити 12ВДЦ. ХВАЦ напајање је уграђено у ЦДИ. Добар ЦДИ ће испалити јаку искру кроз јаз.

ЦДИ круг тестера за аутомобиле како поставити варницу симулација искришта и варница


Претходни: Ротирајући круг ЛЕД симулатора светионика Следеће: Како функционише бежични пренос снаге