Аутомобилска електроника и њене иновације

Испробајте Наш Инструмент За Елиминисање Проблема





Кад чујемо за улога аутомобилске електронике у аутомобилима , прво што нам падне на памет је другачије врсте електронских система користи се у аутомобилима као што су музички систем, сигурносни ваздушни јастуци и електронски контролер. Аутомобилска електроника углавном укључује фарове, ЛЕД светло за кочнице итд. Сваки модул који се користи у аутомобилу је савремени електронски уређај. Раније се електроника у аутомобилима углавном користи за управљање мотором. Али, сада најновија достигнућа пружају људима најкомпликованију возачку вештину. Ако волите аутомобиле, онда је веома важно знати о електроници која се користи у аутомобилима и треба је ажурирати најновијим технологијама које се користе у возилима.

Увод у аутомобилску електронику

Постоје различити електронски системи који се користе у аутомобиле за аутомобилске операције попут побољшања вожње, ефикасности потрошње горива, удобности возача као и возача. Постоји много уређаја који су промењени из механичких у електронике. Када приметимо аутомобилске аутомобиле 1980-их, они се користе само за превоз, али сада су се претворили у ауто електронске моторе путем рачунарско контролисаних система. Ова трансформација се може постићи применом неколико електронских система у дизајну аутомобила.




Ан уграђени систем игра битну улогу у аутомобилској архитектури. Будући да су се користили у антиблокирном систему, телематици, музичком систему и сигурносним ваздушним јастуцима, радију, могућностима паркирања итд. Поред тога, важно је знати да се електронски делови који се користе у аутомобилима могу дигитално контролисати за већину аутомобилске операције. Електронски уређаји који се уграђују у аутомобил могу се сврстати у електронику мотора, електронику сигурносних уређаја и електронику шасије итд.

аутомобилска електроника

аутомобилска електроника



Врсте аутомобилске електронике

Аутомобилска електроника су дистрибуирани системи који се могу класификовати у различите типове на основу различитих домена као што су електроника мотора, електроника мењача, електроника шасије, пасивна сигурност, помоћ возачу, удобност путника, забавни системи, електронски и интегрисани системи кокпита.

Електроника мотора

ЕЦУ или управљачка јединица мотора су суштински електронски део аутомобила. Ова јединица може да нареди један од максималних циљева у реалном времену јер је мотор који се користи у аутомобилима изузетно сложен и брз. Електроника која се користи у аутомобилима, рачунарска снага ЕЦУ-а је максимална попут 32-битног процесора. У модерним аутомобилима могу имати до 100 ЕЦУ-а, док у комерцијалном возилу има до 40 ЕЦУ-а.

Управљачка јединица мотора у аутомобилима може се користити за контролу функција попут брзине убризгавања горива, контроле НОк, контроле емисије, гаса, турбопуњача, система за хлађење и оксидационог катализатора


Бензински мотор се може користити за контролу ламбда, уграђене дијагностике (ОБД), паљења, хлађења, система подмазивања, гаса и убризгавања горива. У реалном времену постоји много параметара за мотор који се може контролисати и надгледати

Електроника преноса

Користи се за управљање системом преноса, углавном током пребацивања брзина за побољшану удобност пребацивања и за мањи прекид обртног момента. Рад аутоматског мењача може се извршити коришћењем команди, а неколико полуаутоматских мењача укључује потпуно аутоматско квачило. Комуникација између ЕЦУ-а и управљања преносом може се обавити разменом информација и управљања и сигнала сензора за њихов процес.

Цхассис Елецтроницс

Систем шасије укључује електронски подсистеми у аутомобилу , који активно прати различите параметре и контроле попут АБС-а (систем против блокаде кочења), ЕБД (електронска расподела кочница), ТЦС (систем контроле проклизавања), ПА (помоћ при паркирању) и ЕСП (електронски програм стабилности).

Пасивна сигурност

Систем пасивне безбедности подразумева учење и вежбање плана, зграде, уређаја и упутстава за смањење инцидента и резултата саобраћајних незгода моторних возила.

Ови системи су увек постављени да раде када је развој у квару, у супротном да би се зауставио када открије опасно стање као што су ваздушни јастуци, контрола низбрдице и систем помоћи у нужди при кочењу.

Помоћ возачу

АДАС или напредни систем помоћи возачу помажу возачу током вожње. Ово је дизајнирано са сигурним ХМИ (интерфејс човек-машина). Ови системи се користе за повећање безбедности аутомобила на путевима.

Овај систем укључује различите системе за помоћ, попут траке, брзине, паркирања, откривања мртвих тачака и система управљања попут прилагодљивог крстарења.

Удобност путника

Аутомобилски електрони који се у аутомобилу користе за удобност путника углавном укључују аутоматску контролу климе, аутоматске брисаче, подешавање електронског седишта са меморијом, аутоматска светла за аутоматско подешавање снопа и аутоматско хлађење за подешавање температуре.

Системи за забаву

Системи за забаву који се користе у аутомобилима углавном укључују звук у возилу, а навигациони систем и приступ подацима. Све ово може да формира инфотаинмент (забавни и информативни) систем. Овај метод развоја система може се променити у зависности од произвођача. За развој хардвера и софтвера користе се различити алати.

Најновије иновације у аутомобилској електроници

Најновије иновације електронике које различите организације могу да уведу за употребу у аутомобилима углавном укључују следеће. Основе дизајна аутомобилске електронике углавном укључују окружења, захтеве купаца итд.

Ваимо

После неколико експеримената у аутомобилима, Ваимо је лансирао први аутомобил без возача, који пружа сигурно и самостално искуство. Компанија попут Алпхабет је матична компанија изјавила је да ће створити аутомобиле без возача који ће бити доступни јавности до 2020. године.

Тесла

Тесла је лансирао електричне аутомобиле. Аутомобили модела Тесла су потпуно електрични луксузни аутомобили на које гурају електромотори . Они су лансирани 2012. године.

Раније, Хонда

Тоиота Приус је још један хибридни електрични аутомобил који је Тоиота развила 1997. године. Оцењен је као један од најчишћих аутомобила са минималном емисијом смога.

Ниссан Леаф

У децембру 2010. године произведен је први електрични аутомобил. Пакети од батерија у Ниссан Леаф капацитет пуњења ће бити од 0 до 80% у року од само 30 минута уз помоћ ДЦ пуњења брзо.

Употреба будућност аутомобилска електроника потрошачи се повећавају из дана у дан због бољег коришћења времена у превозу за уживање у новим услугама. Дакле, паметни аутомобил има боље карактеристике попут сигурнијег, удобнијег, енергетски ефикаснијег итд. Тренутно су истраживачи најавили да више од 60% трендови у аутомобилској електроници биће елегантна до краја године. Тако ће се у вашем аутомобилу повећати број електронских делова у аутомобилима. Према Бусинесс инсиде Интеллигенце, око 94 милиона паметних картица биће испоручено до краја 2021. То би утицало на сложену годишњу стопу проширења од скоро 35% са садашњих 21 милион повезаних аутомобила.