Додавање лаганог покретања моторима водених пумпи - смањење проблема са сагоревањем релеја

У овом посту расправљамо о неколико иновативних и једноставних примера кола са меким стартом који се могу применити код тешких мотора тако да могу уместо изненадног, неравног старта покренути меким стартом или спорим тромим стартом

Зашто је лагани старт пресудан за тешке моторе

Када су укључени тешки моторни мотори или мотори са јаком струјом, почетни пренапонски пренапонски ток често постаје проблем. Овај пренапонски ток наноси огромне лукове преко контаката релеја пумпе узрокујући корозију и смањује животни век услед напрезања и хабања.

Лук велике струје не само да узрокује проблеме са контактима релеја, већ утиче и на околне електронске кругове, узрокујући да се они објесе или узнемире због велике количине РФ сметњи насталих током УКЉУЧИВАЊА мотора.

Међутим, заштита скупог моторног релеја постаје главно питање у таквим ситуацијама. Иако постоји много механичких склопника за контролу напрезања мотора, ови системи нису ефикасни и неефикасни су у односу на РФ емисије.

Једноставно електронско коло представљено у наставку надамо се да може да елиминише све проблеме који се тичу стварања пренапонских пренапонских склопова тешке заштите мотора и заштите релеја.

На слици је приказан једноставан склоп прекидача затамњивача који укључује уобичајени конфигурациони систем триац и диац, који се врло ефикасно може користити за додавање лаганог покретања било којем јаком мотору наизменичне струје са јаком струјом.

Дизајнирање лаганог старта помоћу Триац Пхасе Цхоппинг

Овде је контролни лонац замењен ЛЕД / ЛДР кутијом. Као што знамо да се у нормалним прекидачима затамњивача користи променљиви отпор за контролу брзине вентилатора. Овде се променљиви отпор замењује ЛЕД / ЛДР распоредом. То значи да се сада брзина мотора, или другим речима, струја на мотору може контролисати контролисањем интензитета затворене ЛЕД кроз спољни окидач.

Управо се то овде ради. Када се релеј мотора укључи, било прекидачем или кроз електронски управљачки круг као што је круг регулатора нивоа воде, истовремено се укључује и ЛЕД диода прикљученог прекидача димера.

ЛЕД укључује триац и прикључени мотор.

Будући да је ССД уређај, прекидач затамњивача делује мало брже од релеја, па се мотор прво активира кроз пригушивач триак и тек након неколико милисекунди дотични контакти релеја заобилазе тријак.

Горњи поступак у потпуности елиминише било какво варничење из контакта релеја, јер је триак већ апсорбовао већи део струје, а релеј мора само тихо да преузме већ укључену проводљивост мотора.

Овде је светлина ЛЕД опто спреге пресудна и мора бити подешена тако да је триак укључен само 75%.

Ово подешавање ће спасити триак од почетне привремене јаке струје и помоћи ће читавом систему да траје много година.

Отпорник Р4 може бити одговарајуће подешен за постизање оптималног сјаја преко ЛЕД диоде.

Кружни дијаграм

Листа делова

Р1 = 15К
Р2 = 330К,
Р3 = 10К,
Диац отпорник = 100 Охма,
Р4 = подесити како је објашњено,
Ц1 = 0,1уФ / 400В
Ц2, Ц3 = 0,1 уФ / 250 В,
Л1 = пригушница од 10 ампера / 220В
Триац (Алтернистор) = 10 А 400 В,
Диац = према горњем триаку.

Надоградња Триац Софт Старт са релејем

Мали преглед открива да круг заправо уопште не захтева склоп опто спрежника. Коло се може једноставно уредити на следећи начин:

Р2 треба одабрати тако да триак проводи само 75% снаге.

Када је напајање УКЉУЧЕНО, триак омогућава меки почетни старт мотора све до следећих делића секунде када релеј такође спроводи омогућавајући мотору потребну пуну снагу. Ово у потпуности штити контакте актуатора од почетних струјних удара и варница,

Поједностављени дизајн софт старт-а

Као што је господин Јим с правом сугерисао, почетни обртни момент је неопходан за оптимално покретање мотора, посебно када је оптерећен, ако тај почетни обртни моменат одсуствује. мотор би могао да се заустави са великим оптерећењем испод појаса и да почне да пуши за неколико минута.

Следећи круг је дизајниран за заједничко решавање оба проблема, инхибира почетну ударну струју на прекидачу за укључивање / искључивање, а истовремено омогућава покретање мотора „ударцем“ тако да се без проблема покреће чак и када је оптерећен.

Горњи дизајн се може још више поједноставити уклањањем релеја, као што је приказано доле:

Технички више звука Круг меког старта мотора заснован на ПВМ-у може се покушати и за постизање боље контроле, бољег обртног момента и поузданог покретања повезаног мотора, чак и за трофазне моторе.

Меки старт коришћењем контролисаног сечења фаза

Други начин примене триакова кроз степенасто фазно сецкање, за покретање спорог меког старта и спорог завршетка или спорог заустављања круга за моторе тешких машина, тако да мотори могу да пролазе кроз поступке заустављања, уместо наглог укључивања / искључивања.

Идеја је у основи намењена да се осигура мање хабање мотора и додатно уштеди електрична енергија током поступка.

Идеју је затражио господин Бернард Ботте.

Поштовани господине Свагатам,
Извините на енглеском, хвала вам на сваком одговору који ћете дати пре питања. Користим различите уређаје за руковање дрветом помоћу универзалног мотора наизменичне струје који је првобитно направљен за опсег између 230 и 240 волти 50Хз (али примећујем и у одређеним деловима своје земље 250 В), јер ми требају пуно различитих машина и то само за хоби.

Купујем најјефтиније машине које могу наћи (исправљам одређене механичке проблеме) за друге машине. Такође користим затамњивач (домаћи систем заснован на систему који користи усисивач и модификован од стране НИНА67) и одлично функционише.

Али такође користим блањалицу / густину користећи мотор који се ротира при 18000 Т / мин. Чини се да је створено да не плаћа никакве хонораре за исељење ауторских права. Пре него што сам имао проблема, помислио сам да је то мотор који ради са 3000 т / мин (2700) помножи се са 2 (као и други) са ременом да би постигао пристојну брзину од 6000 т / м (5400) Извините бр. И не користим димер.

Мотор ради на +/- 18000: 3 = 6000 !!! Знајући јефтине трошкове те машине, користим је попут „доброг оца“, не интензивно итд. Али једног дана дошло је до испарења

Машина пуши и ја демонтирам машину да изолујем мотор да би се ватра истерала. (машина је била у гаранцији, али морам да пређем пуно километара да бих обавио замену. И тамо, не кажу ми да је то био познати и поновљени проблем ... али ... они то знају!)

Заправо кад је све било хладно. Изгледам ос ко се окреће, чини се да такође пуца на супротну страну зупчастог ремена при сваком старту Као да није било узгајивача.

Приказујем мотор у компанији како салтира другачију врсту мотора.

Такође се баве преуређивањем, али објашњавају ми да је то био „егзотичан“ мотор, али постављају исту дијагностику. Почните брзо. Па, дођите на моје питање: Можете ли да направите шему да бисте имали „меки старт / меки завршетак“ за различите У ствари, ако користим свој систем затамњивања заснован на БТА 16 800 цв (бољи од горе поменутог), чини ми се ок, али направио сам их само 3. Желећу да то интегришем у сваку велику машину.

И користите само прекидач за укључивање / искључивање. Желим да употребим дугме за „укључивање“ и једно за „искључивање“ или прекидач за укључивање / искључивање.

Али такође потенциометар за одабир минималног нивоа (у зависности од снаге сваког мотора) када мотор почне да ради и потенциометар за одабир времена (555) између спорог старта и пуне брзине (можда такође пречица триака са релејем до имати пуну брзину зелени ЛЕД ако је то релевантно (али биће лепо) за искључивање можда ће се време смањити.Зашто на крају јер су додатна струја и проблеми повезани.

Напомена: Видео сам ову апликацију са „фпла“ или наменским процесорима, али сигуран сам да се то може урадити и са дискретним компонентама. Зашто то не могу: јер моторе никада не проучавам правилно, али знам на пример да није исправно покренути мотор са системом преласка нуле јер даје максималну струју и која прави исте проблеме (ПОЖАР!) код пара на старту и максималне струје ...

Видео сам овај захтев на другом форуму како додирује друге послове механичара за дрво итд. Без одговора и људи такође кажу да ли ради са потенциометром, али када пређете са машине на другу можете погрешити итд. Поздрав Ботте Бернард (Белгија) молим немојте стављати моју адресу на мрежу Нб, свиђа ми се и у вашој презентацији, табелу података, јер је није тако лако добити без плаћања

Бернард Ботте

Пројектовање степенастог управљачког круга фазе

Тражена идеја о прелазном преклопном колу мотора са благим стартом и меким заустављањем може се реализовати помоћу једноставног концепта димера прекидача заснованог на триаку, како је представљено на следећим дијаграмима:

Позивајући се на горње дијаграме, први дијаграм приказује стандардни пригушивач светлости или склоп прекидача затамњивача вентилатора користећи тешки тријак БТА41А / 600.

Одељак који означава „4 триац модул“ обично је заузет потенциометром за омогућавање ручног подешавања контроле брзине, при чему подешавање мањег отпора генерише већу брзину на мотору вентилатора и обрнуто. У овом софт старту, софт стоп дизајну, овај одељак лонца замењује се са назначени модул 4 триац који се може детаљно приказати на другом дијаграму.

Овде видимо 4 тријака распоређена паралелно који имају 4 појединачна 220К отпорника на горњој руци МТ1 и 4 појединачна кондензатора на капијама са различитим вредностима и са некаквим секвенцијалним редом од високог до ниског. Када је С1 УКЉУЧЕН, триац који има кондензатор најниже вредности прво се УКЉУЧУЈЕ, омогућавајући релативно споро покретање мотора због укључивања одговарајућег 220К отпорника на његовом МТ1.

У року од неколико милисекунди спроводи се следећи триак који има следећу мању вредност и додаје свој властити отпорник од 220К паралелно са ранијим отпорником од 220К, омогућавајући мотору да постигне још једну брзину. Идентично, трећи и четврти триак такође се узастопно укључују у наредних неколико милисекунди, додајући тако још два паралелна отпорника од 220К у опсегу, што коначно омогућава мотору да постигне максималну брзину.

Горње секвенцијално повећање брзине на мотору омогућава мотору да постигне предвиђени прекидач за полагани старт ОН, по жељи корисника.

Потпуно слично када је прекидач С1 ИСКЉУЧЕН, релевантни кондензатори се ИСКЉУЧУЈУ у истом редоследу, али на силазни начин, што спречава мотор од наглог заустављања, уместо тога узрокује постепено споро заустављање или полагано заустављање његове брзине.

Повратне информације од господина Бернарда:

Поштовани господине Сваг, пре свега, хвала на брзом одговору. Зато што ми кажете да имате проблем са временом, променио сам свој оперативни систем у линук минт 18,1 'Серена', па сам морао поново инсталирати сав програм који ми треба и тестирати га (подесити!) Тако да изгледа да еверитхингс делује у реду ! У вези са првом шемом примећујем да горњој бочној шеми не дајете никакву вредност, па је преузимам у одељку «Како направити најједноставнији круг прекидача са затамњеним тријаком»

Списак делова за горњи побољшани круг затамњивања вентилатора (Ц1) Ц7 = 0,1у / 400В
(Ц2, Ц3) Ц8, Ц9 = 0,022 / 250В,
(Р1) Р9 = 15К,
(Р2) Р10 = 330К,
(Р3) Р11 = 33К,
(Р4) Р12 = 100 охма, ВР1 = 220К или 470К линеарно => замењено генијалним модулом 4 триацс
Диац = ДБ3,
Триац = БТ136 => БТА41 600
Л1 = 40уХ

О другом шематском тако једноставном решењу нисам ни сањао !!! бити тестиран што пре Гениал! кажемо на француском.

Не знам да за такве примене наизменичне струје можете користити поларизоване кондензаторе! А такође је било довољно и 50 волти! Имам тренутак да објасним зашто -

У сваком случају, можда ћу пробати овог викенда ако имам све компоненте. Више волим да користим нове кондензаторе и моје залихе се никад не мењају од 1993. године!

У ствари, покушавао сам на различите начине користећи, на пример, опто триац (МОЦ), али такође морам одабрати фреквенцију мреже наизменичне струје, такође другу на основу вашег шематског круга регулатора температуре пећи, али са бројачима горе доле 4516б и 555, итд, итд компликован

Много хвала

Поздрави

Б. бачва

Мој одговор:

Хвала драги Бернард,

Слика коју сте убацили у разговор није се правилно прикачила и због тога се није приказивала, али сада сам је исправио и објавио у чланку.

Оценио сам капе на 50В јер би Р9 требало да буде отпорник од 33К или 68К који ће значајно смањити струју и неће дозволити да кондензатори сагоре, ово је моје разумевање.

Користио сам поларизоване кондензаторе, јер капија триака ради са једносмерним погоном, али да, у праву сте, да бисмо га учинили једносмерним за кондензаторе треба да додамо 1Н4007 у серију са гејт отпорницима 1К.

Што се тиче овог дизајна, ако претпоставимо да идеја не функционише врло глатко или не даје очекиване резултате, могли бисмо модификовати постојећи погон капије за 4 триацс у управљачке програме засноване на оптичким спрежницима и извршити исто секвенцијално одложено пребацивање, али кроз спољашњи једносмерни круг. Дакле, ово коло на крају има потенцијала да пружи предвиђене резултате, било на овај или онај начин. Поздрав Сваг