АБС сензор: круг, рад, типови, тестирање, предности и његове примене

Тхе кочионих система променили су се много паметније и безбедније уз додатак неких електронских контрола него икада раније. Дакле, систем против блокирања точкова или АБС се обично налази у аутомобилима. Овај тип кочионог система користи АБС сензор за мерење брзине ротације точкова аутомобила и обавештава контролни модул мотора аутомобила о брзини точка. Генерално, сви точкови аутомобила се не ротирају сличном брзином; тако да сензор помаже у извештавању брзине сва четири точка аутомобила контролном модулу мотора како би се спречило блокирање кочница током заустављања. Овај чланак пружа кратке информације о АБС сензору, његовом раду и његовим применама.

Шта је АБС сензор?

АБС сензор је електронски уређај који је веома значајан у савременим возилима јер помаже у спречавању блокирања точкова аутомобила при наглом кочењу и омогућава возачима да контролишу своја возила. Ови сензори се такође називају брзина точкова сензори . Дакле, АБС контролни модул користи податке са овог сензора да би одредио кад год се точак спрема да се блокира и притисне кочнице на тај точак на пулсирајући начин. Овај модул такође може да комуницира са управљачким модулом мотора возила како би променио снагу мотора и спречио смањење вучне силе точкова аутомобила.

Како ради АБС сензор?

АБС сензор ради једноставно тако што надгледа брзину точкова возила као и његову ротацију како би оптимизовао контролу кочнице и вуче преко АБС-а. Ови сензори се обично инсталирају на волану возила и укључују две главне компоненте; релуктор (или) тонски прстен и магнетни (или) сензор Холовог ефекта. Тако је релукторски точак распоређен на осовини и окреће се заједно са точком, док магнетни (или) Хол-ефект сензор преноси податке до АБС управљачког модула.

Овде су подаци о брзини точкова од велике помоћи у одређивању када год да се активира АБС и колику силу мора применити безбедно да заустави возило без блокирања кочница возила. Дакле, информације о брзини точкова се такође пружају системима за контролу мотора, навигације, мењача и шасије преко линија података са АБС контролном јединицом

Дијаграм струјног круга АБС сензора

Две 2 жице ефекат хале Коло АБС сензора је приказано испод. Овај сензор има жицу за напајање од 12 В иако нема директно уземљење. У доњем колу, уземљење АБС сензора такође може бити сигнална жица. Ово је регулација струје, тако да се количина протока струје „Ис“ може једноставно променити сензором кад год зуб пролази поред сензора. Присуство зуба може узроковати ниску или високу струју, а такође је размак између зуба супротан на основу дизајна сензора.

Струја која се напаја кроз отпорник у АБС ЕЦУ ће генерисати напон „Ус“ повезан са уземљењем попут сигнала квадратног таласа трожилног АБС сензора са ефектом Хола. У овом сензору, нивои напона су различити и много нижи у поређењу са жичаним АБС сензором Холовог ефекта због малих струја. Нивои напона ће се мењати из једног система у други на основу протока струје, као и вредности отпорника, међутим јасан квадратни талас мора бити видљив.

Типови АБС сензора

Постоје две врсте АБС сензора; активни сензор и пасивни сензор о којима се говори у наставку.

Активни АБС сензор

Активни АБС сензор се активира само кад год се напон доведе до овог сензора и генерише о/п сигнал. Дакле, ови сензори захтевају додатни извор енергије за рад. Ови сензори су такође познати као магнето-отпорни јер укључују сензорски елемент који је једноставно повезан са двополним електричним каблом или магнетним елементом. Овај тип сензора је веома ефикасан у поређењу са пасивним сензором јер су дигитални сигнали веома прецизни при малим брзинама и детектују смер точка.

Пасивни АБС сензор

Пасивни АБС сензори су такође познати као магнети са променљивом релукцијом или индуктивни сензори. Овим сензорима није потребно додатно напајање. Овај сензор је постављен на импулсном точку где је овај точак једноставно повезан са погонском осовином. Када се импулсни точак окреће, овај сензор детектује брзину точка и резултира променом намотаја од зуба до зуба што заузврат производи промену унутар магнетног тока. Овај сензор једноставно ствара АЦ сигнал кроз флуктуирајуће фреквенције на основу брзине ротације точка, након тога се мења у дигитални сигнал преко АБС управљачког модула.

Како тестирати АБС сензор мултиметром?

Тестирање АБС сензора се мора обавити сваки пут када се упали лампица АБС сензора што обично указује на неисправан АБС. Дакле, веома је важно брзо дијагностиковати овај проблем коришћењем милиметра. Техничар користи а мултиметар за тестирање сензора.

Потребни алати

Потребни алати за тестирање овог сензора мултиметром за правилну анализу углавном укључују следеће.

• Потребан је мултиметар са поставком ома за мерење АБС сензора отпор & приказује унутар ома (Ω).
• Насадни кључ се користи за уклањање поклопца главчине точка и приступ сензору ако је потребно.
• Заштитне наочаре се користе за заштиту очију кад год радите испод аутомобила.
• Да би руке биле веома чисте, приликом руковања деловима користе се рукавице.
• Подесиви момент кључ се користи да би се осигурало да су сви вијци аутомобила правилно затегнути сваки пут када се компоненте поново инсталирају.
• Када се сакупе сви горе наведени алати, биће подешен да почне тестирање вашег сензора. Зато је веома важно имати на уму сигурност кад год радите испод аутомобила и увек морате пратити упутства за употребу возила за најбоље резултате.

Тестирање АБС сензора помоћу мултиметра

Тестирање овог сензора помоћу мултиметра је неопходно како би се лако проверила његова безбедност и перформансе. Кораци укључени у тестирање овог сензора са мултиметром су размотрени у наставку.

• Прво треба да одвојите акумулатор возила, а затим скините точак аутомобила на коме желите да обавите преглед.
• Поставите сензор на (или) веома близу склопа главчине точка.
• Кабл мултиметра треба да се повеже на крајеве жица сваког сензора, након што се бројчаник мултиметра мора поставити на режим отпора ома (или).
• Ротирајте точкове руком и забележите очитавања на свом мултиметру; тако да мора очитати између 0,5 ома и 4 ома ако све исправно ради. Ако добијете очитавања бројила изван наведеног опсега, АБС сензор треба одмах заменити.
• Поново повежите батерију и тестирајте да ли АБС ради исправно у аутомобилу пре него што поново почне да вози.

Праћење горе наведених корака помоћи ће вам да осигурате да ваш АБС сензор исправно ради, обезбеђујући сигурне перформансе кочења у свим условима. Побрините се да често проверавате свој сензор како бисте брзо уочили све проблеме и избегли могуће незгоде.

Стога је важно имати на уму да се одговарајући кораци могу променити у зависности од модела аутомобила, најбоље је увек да проверите у корисничком приручнику вашег возила пре тестирања сензора помоћу мултиметра. Дакле, са правим одржавањем и тестирањем овог сензора, моћи ћете да обезбедите сигурне перформансе кочења у свим врстама услова вожње.

Тестирање наизменичног напона АБС сензора

• Повежите позитивни вод мултиметра на пин-13 и негативни вод на ГНД жицу шасије.
• Укључите кључ за паљење да бисте измерили наизменични напон између пина 13 и масе, тако да мора да очитава приближно 4 до 5 волти.
• Ако је очитавање напона испод 4В, онда постоји проблем са вашим АБС сензором.
• Ако је очитавање напона веће од 5В, тада морате да исправите ваздушни јаз између склопа сензорског точка и тонског прстена за прецизна очитавања.

Дакле, ако правилно пратите горенаведено, тестирање АБС сензора помоћу мултиметра може се лако обавити и осигурати сигурне перформансе кочења у свим врстама услова вожње. Често одржавање и тестирање сензора омогућавају да ваше возило ради безбедно и глатко.

Дијагностиковање сензора помоћу алата за ОБД скенер

За дијагнозу АБС сензора користи се ОБД алат за скенирање. Овај алат вам даје најбоље решење за препознавање проблема који се јављају са вашим АБС сензором. Дакле, овај уређај је једноставно повезан са рачунаром возила да би прочитао све кодове грешака који су повезани са АБС сензором. Овај алат такође може да чита информације уживо из система како би пружио додатне податке у вези са проблемом. Техничар мора да прати упутства произвођача док користи ОБД скенер за тестирање сензора. Дакле, у неколико случајева, квалификовани механичар користи и мултиметар и ОБД скенер како би осигурао прецизне резултате током тестирања овог сензора.

Зашто АБС сензор не ради?

Тонски прстен (или) релуктора лако се загади (или) поквари. Исто тако, прашина се може скупити на АБС сензору што резултира неправилним (или) чак и без сигнала. Најчешћи узроци квара овог сензора углавном укључују следеће.

• Унутрашњи кратки спојеви.
• Пукотине у ожичењу или намотају сензора због екстремних вибрација
• Побољшан зазор лежаја точка возила.
• Оштећење при замени других компоненти кочења.
• Неисправан сензор утиче на неке значајне функције кочења и показаће неке јасне знакове упозорења као што су следећи.
• АБС лампица је обично први знак када постоји проблем преко АБС-а који може бити узрокован или сензором (или) контролним модулом.
• Пошто сензор даје податке систему за контролу проклизавања, проблеми могу упалити и светло за контролу проклизавања.
• Возилу је потребно дуже време да се заврши или доживљава губитак вучне силе и контролу кад год кочи нагло.
• Возач доживљава смањену вучу и проклизавање точкова кад год возач вози возило по мокрим (или) залеђеним путевима.

Предности и мане

Тхе предности АБС сенсо р укључују следеће.

• Ови сензори избегавају проклизавање возила једноставним одржавањем приањања између точкова аутомобила и површине пута.
• Помаже возачу да задржи контролу над возилом током неочекиваног кочења тако што спречава блокирање точкова аутомобила како би возач могао да управља возилом у било ком смеру.
• Ови сензори смањују зауставни пут возила тако што спречавају блокирање точкова аутомобила и омогућавају возачу да кочи много јаче без губитка контроле над аутомобилом.
• Ови сензори су од велике помоћи у избегавању ризика од незгода.
• Ови сензори смањују хабање точкова и кочница аутомобила спречавајући блокирање точкова аутомобила и смањујући ризик од проклизавања.
• Ови сензори смањују трење точкова аутомобила на путевима, тако да побољшавају ефикасност гума до 30%.
• Његов одговор је много бржи због комплетног електронског и компјутерског контролера.

Тхе недостаци АБС сензора укључи следеће.

• Повећана цена возила, његова монтажа и одржавање је веома скупо.
• Дужи пут кочења на стабилним или сувим површинама може проузроковати вибрирање или пулсирање кочница возила, смањење трења између пута и точкова и повећање потребног растојања за заустављање.
• Могући кварови или кварови АБС-а могу довести до неправилне кочнице или неочекиваног понашања.

Апликације

Тхе примена АБС сензора укључи следеће.

• Ови сензори су повезани са сва четири точка возила како би спречили блокирање точкова возила у време кочења и развили контролу управљања.
• Овај сензор једноставно прати брзину точка и преноси сигнале АБС контролеру.
• Овај сензор држи под контролом снагу кочења аутомобила.
• Ови сензори су веома популарни у аутомобилским апликацијама због своје прилагодљивости и тачности.
• Ови сензори помажу у смањењу зауставног пута и пружају вам више времена за одржавање контроле управљања.
• Овај сензор се користи у систему против блокирања точкова моторног возила.

Дакле, ово је преглед АБС-а сензор, рад, врсте, предности, мане и његове примене. АБС сензор или сензор брзине точка је значајан део система контроле кочница аутомобила који помаже у детекцији брзине ротирајућих точкова аутомобила на принципу мерења без контакта. АБС је углавном дизајниран да се активира у свим условима кочења у случају нужде како би помогао у спречавању блокирања точкова аутомобила. Тако да вам помаже да задржите контролу над својим возилом како бисте избегли несреће. Ево питања за вас, шта је систем за одвајање ваздуха?